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    “除了博士和米其輪胎之外，采埃集團和電壯集團等十幾家供應商也都提出了類似的述求。

    蕭總，其實我覺得實在不行的話，把公司賣了，也不是不能接受，我們都理解公司的處境。”

    王富貴瞥了一眼蕭輝，看他沒有要生氣的樣子，便接著發表自己的觀點。

    “眼下我們只是現金流緊張，但是除了零部件的貨款，我們并沒有什么其他的負債。

    昨天改革委的主任過來視察的時候，可是明確的說過了，如果今年我們的汽車銷量不到一萬臺，就要注銷我們的生產資質。”

    “趁著現在我們的生產資質還能賣個兩三億，我覺得趁早出手的好。”

    王富貴是看著蕭輝長大的，要不然肯定不敢說出這樣子的話出來。

    蕭父早年依靠貿易起家，九十年代的時候一度是北極熊最大的貿易商，很是掙了不少錢。

    不知道被誰“實業救國”的話給忽悠了，九十年代末，蕭父一口氣就把自己的所有身家都投入到了汽車產業里頭。

    剛剛成立的南山汽車有限公司，居然就按照年產三十萬的產能修建了當時頗為先進的工廠。

    并且推出的車型都是走中高端路線，想要成為華夏的奔奔和寶寶。

    結果可想而知……

    這個世界的汽車產業發展跟蕭輝前世經歷的很不一樣。

    華夏的汽車產業政策更是完全不同。

    沒有外資企業在華夏投資，股份不能超過50%的規定。

    對于各項汽車相關的法規也很不同。

    不過，讓人意外的是除了汽車產業之外的其他地方倒是跟前世2005年的情況大同小異。

    這幾年，華夏覺得國內汽車品牌太多了，想要做大做強汽車產業，開始壓縮汽車企業的數量。

    對于年產量低于一萬臺的汽車公司，生產資質將會被核銷。

    一方面限制新企業獲得生產資質，一方面核銷舊企業的資質，這導致生產資質這個東西的價值變得高昂起來。

    “當初他們拉父親來南城投資的時候，可不是這么說的啊。怎么？看我們今年的銷量不行，就開始變臉了啊？”

    “蕭總，規則是他們制定的，我們只能去適應。”

    “行了，情況我知道了，你讓財務部長進來吧。”

    蕭輝心中非常不爽，但是他也知道這事不怪王富貴。

    但是他現在卻是不想跟王富貴繼續說什么了。

    辦公室后面還有好幾個部長等著跟自己見面呢。

    “蕭總，那博士和米其輪胎他們的貨款……”
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