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燃油車還是算了吧。
以后燃油車利潤會急劇下降，哪怕那些4S店也不已銷售燃油車賺錢了，他們賺得是周邊，比如保養、比如上保險、銷售者購車必須要貸款。
甚至有些4S店全款不賣，除非加錢。
總之為了賣車，4S店各種想招。
沒辦法，互聯網發達，價格透明，信息發達后，網友可以輕易查到價格。
再有兩個惡意競爭的，價格立馬被打下來。
后世所有行業都是如此，這也是為什么網購取代門店的原因。
門店的房租、還有雇傭服務員費用、再加上水電費，這些都需要很大的成本。
反觀網購沒有這些成本，價格自然就低了很多。
這也是為什么大家都說網上價格低于門店的原因。
大家都不是傻子，同樣的產品，為什么要花費高價購買？
當張揚和溫若蘭來到電動汽車研發中心時，負責人秦漢親自迎接。
秦漢是負責電動汽車研發組的組長，整個電動汽車研發組共有70人，這70人的能力絕對沒得說。
之前人數可能多了些，在張揚購買下火地島后，有一部分被張揚抽調去了火地島。
火地島對他太重要了，很多尖端人才都被送了過去。
有的拖家帶口過去的。
到那邊給分房子，免費上學，免費醫療，聽到這個條件，很多人都選擇過去。
這么好的待遇，傻子才不去。
不但妻兒子女可以帶去，還可以帶父母過去。
不給點優厚待遇，誰都不愿意去。
「董事長，目前咱們正在批量生產電動汽車，12月份，差不多能出場10萬輛。」
實際上電動汽車已經研發成功，可他們還在研發新款。
等到新款的電動汽車研發成功，性能肯定要超過之前生產的。
「10萬輛可以可，先試試水，生產太多賣不出去，積壓太多存貨，也壓資金。」
現在可是2008年，還是金融危機。
至于十萬輛能不能銷售出去，連張揚心里都沒底。
十萬輛，不是小數目。
「我知道。」
雖然秦汗對于他們團隊研發出來的電動汽車信心十足，可那要看推向市場后的效果才行。
光是他認同看不行。
誰知道進入市場會怎么樣，畢竟他們是電動汽車，不是燃油汽車。
再加上價格可不便宜。
30萬。
國外30萬美刀。
之前的定價是20萬美刀，后來張揚覺得不差那10萬美刀了。
說實話，30萬美刀不便宜啊。
哪怕那些品牌車在大漂亮也未必賣得上這個價格啊。
不過既然是董事長的決定，誰敢反駁？
30萬美刀就30萬美刀吧。
進入到研發中心，研發人員只是看來張揚眼，繼續探討。
對此張揚也不在意。
整個惠豐集團誰不清楚，張揚最慣著的就是研發人員。
因為張揚清楚，沒有這些研發人員，惠豐集團什么都不是。
薪資待遇給到最高，這也是研發人員不走的原因。
只要你有能力，張揚甚至給你股份。
比如這個秦汗，手握3%電動汽車股份。
張揚在電動汽車上可是砸下了幾十億現金，秦汗沒有出一分錢，手握3%的
股份，還是永久，哪怕公司接受融資，這3%的股份也不會被稀釋。
對此秦汗十分感激，對張揚更是死心塌地。
這樣的老板跟著才不枉此生。
這70人研發小組里面，超過十個人握有電動汽車股份，秦汗最多。
這十人都是技術能力過硬。
張揚承諾，會拿出電動汽車30%的股份分給技術人員，如今他才8%，還有22%沒有給出。
這些技術人員都非常努力，只有能力達到了標準，才能獲得股份。
這個政策也吸引了其它公司的技術大拿。
甚至特斯拉那邊也過來兩人，張揚不吝嗇的每人給出1%的股份。
哪怕這兩個是外國人。
拿到股份后，這兩人連戶口都落在了帝都，甚至拖家帶口的來帝都定居。
薪資待遇牛逼，還有股份可拿，這不比在特斯拉牛逼多了嗎？
傻子才不來。
至于在哪里生活，對于他們來說無所謂了。
帝都的繁華不比大漂亮差哪去，再加上這里物價非常低，還是旅游城市，還是首都，無論是教育，還是醫療，都非常符合他們的要求。
在這里定居又如何？
同時張揚送給兩人每人一套別墅。
這待遇，腦子被驢踢了才會拒絕，兩人甚至把妻女都帶來了。
兩個老外看到張揚后，開心的點點頭，之后繼續搞研究。
對于張揚，他們是感激的。
不過還是搞研發更為重要些。
張揚也不在意，點點頭，在旁邊聽了會，有些聽不懂。
他又不是技術出身，哪里聽得懂這些家伙再說什么。
他只是看了看下輛車子的外形設計，就去了工廠。
研發中心旁就是工廠。
工廠不是秦汗負責，不過秦汗還是帶著張揚和溫若蘭過去。
廠子有職業經理，今天不巧，經理去魔都那邊工廠了。
魔都那邊也有工廠，這樣可以減少運輸成本，同時魔都那邊也有待遇。
「董事長，按照您的指示，咱們第一輛電動汽車采用跑車設計，有點酷似法拉利，又比法拉利跑車大了些，外觀方面，絕對超越了法拉利，性能方面，這個沒法比較。
一個是燃油汽車，一個是電動汽車。
為什么不一樣？
電動汽車沒有發動機，而是由電動機、電池組、電控系統等組成。
電動汽車的電動機則是通過電池組提供電能，使電動機運轉，直接將電能轉化為機械能，驅動車輛。
這也是為什么電動汽車電池最貴的原因。
而燃油汽車發動機是通過燃燒汽油或柴油等燃料，產生熱能，推動活塞運動，再通過曲軸等機械傳動裝置將動力傳遞到車輪，驅動車輛行駛。
這也是兩者最大的不同之處吧。
為什么國內很多人進入電動汽車領域，因為可以繞過發動機。
國外發動機研發了幾十年，神州想要超越不可能，也不現實。
既然如此，只能彎道超車，越過你發動機。
你發動機不是牛嗎，我們的汽車不用發動機，等電動汽車徹底占領市場后，你發動機在牛有什么用？
再加上電動汽車還環保，天生的占據優勢。
燃油汽車發動機結構很復雜，氣缸、活塞、曲軸、氣門機構、燃油噴射系統等多個部件。
體積相對較大，重量也較重。
而電動汽車的電動機結構相對簡單，主要由定子、轉子、繞
組等組成。
體積小、重量輕。
可哪怕如此，無論是動力輸出、能效、還是保養，電動汽車都強于燃油汽車。
至于制造成本，電動汽車可能高些。
作為新興的汽車類型，電動汽車其研發成本較高。
汽車制造商需要投入大量的資金來研發電池技術、電機技術、電控技術等核心技術，以及電動汽車的整車設計和生產工藝。
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