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未來世界首富可是靠著電動汽車崛起，靠著電動汽車的利潤去研究火箭，你就說牛不吧。
所以說，張揚怎么可能放棄電動汽車呢？
而且是越往后，電動汽車越是賺錢，正在慢慢取代燃油車。
大勢所趨。
等到充電樁進一步成熟后，也是燃油汽車退出舞臺之時。
燃油汽車不但污染，還很費錢。
反觀電動汽車要比燃油汽車省錢多了，還不污染。
當然了，鷹醬的洛克菲洛家族不想電動汽車取代燃油汽車市場，但哪怕他們再怎么不想，也阻止不了。
說是鷹醬控制了全世界石油市場，實際上是洛克菲洛家族。
在鷹醬，洛克菲洛是第一大家族，摩根排第二。
當張揚他們進入研發(fā)中心時，那些工程師正在忙碌著搞研發(fā)，哪怕是老板來了，也當做沒看到。
研發(fā)人員嘛，張揚也沒有跟這些家伙較真的想法。
很正常。
看了一圈，了解了下。
電動汽車好研發(fā)，但是這個充電樁問題太難解決了，充回電需要兩個多小時。
這個充電問題，很難解決啊。
不過那些研發(fā)人員還是保證，一年后讓充電時間縮短到一個半小時。
可時間還是太長了。
只能慢慢來，張揚也不著急。
反正他現在什么都缺，就是不缺乏資金，等到收購了半導體和其它科技公司后，估計充電問題可以更快一步的解決吧。
一旦解決了充電問題，張揚會出售電動汽車。
同時在各大加油站和高速安裝充電樁。
這也是一大筆費用，不過可以和加油站協商，讓他們出一部分資金。
沒辦法，要是電動汽車賣得好，不用協調，那些加油站會主動找來合作，不但不用你出錢，他們甚至會花錢安裝充電樁。
但現在不行啊。
充電汽車解決不了充電時間問題，那些加油站不會主動來找你。
所以只能自己拿錢，如果加油站能出一部分，也能緩解不少壓力。
全國的加油站那么多，全部安裝充電樁需要的資金可不是小數目。
當然了，安裝完充電樁，收取的費用要和加油站分，因為他們出錢安裝了。
相信到時候加油站不會拒絕，能賺錢更好，不賺錢，也不搭什么。
不過那是以后的事情，不是現在。
10年，張揚打算在10年之前，解決充電問題，最起碼充電不會超過半個小時。
這已經算是極限了吧。
在電動汽車研發(fā)中心出來后，葉欣怡看著張揚詢問道：“10年真的能解決充電問題嗎？”
很顯然，葉欣怡保持懷疑。
如果可以解決充電問題，電動汽車銷量一定比燃油汽車好，這是必然。
可這個問題哪里是那么容易好解決的。
電池可以越來越先進，但充電問題也困擾著人們。
“放心吧，我們比其他人早進入這個領域，并且也找來了全世界最牛的研究人員，用不上三年，一定可以把充電時間降低到半個小時，就算降不到半個小時，降低四十分鐘也好啊?！?
對此張揚還是很有信心來著。
前世那些人只是注重了電動汽車的研發(fā)，卻沒有注重充電問題。
在很多人看來，只要電動汽車先進了，可以解決充電問題。
事實也確實如此，當一款產品做到極致時，確實可以彌補其他方面的不足。
但想要把一款產品做到極致，談何容易。
燃油汽車發(fā)展了上百年了，不是一樣沒有做到極致出現了電動汽車嗎。
比如電腦和電視沒有做到極致，出現了智能手機。
所以說，想要把一款產品做到極致，談何容易。
無異于登天。
張揚可沒想著把電動汽車做到極致，他也沒有那個本事。
兩條腿走路，一邊研發(fā)電動汽車，一邊研發(fā)充電樁。
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