第(1/3)頁(yè) 上一世西歐人玩碳排放玩得走火入魔。瀓 這一世它們玩兒碳排放更是有過之而無不及。 北歐三國(guó)一馬當(dāng)先外,高爐雞也帶著一票小弟緊隨其后。 只有得國(guó)百般阻擾,因?yàn)榇蟊娫谛履茉捶矫媸锹浜蟮奶唷? 首先在電池上它們就遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于華國(guó),不要說和威來比,就是和畢迪以及后來的寧德都比不了。 在車機(jī)上它們更是一塌糊涂,可以說在新能源領(lǐng)域,他們也就剩個(gè)車標(biāo)了。 轉(zhuǎn)頭看小日子,它們還不如大眾了,大眾起碼在車機(jī)上還能糊弄幾下,小日子在車機(jī)上就更白扯了。 一個(gè)到了目前還在用傳真機(jī)和磁卡的國(guó)家,你指望他們能在計(jì)算機(jī)方面搞出成就,那就是白日做夢(mèng)。瀓 在電池方面,小日子倒是有一個(gè)樹下公司做的還湊合,也僅僅是湊合而已。 也就是說在新能源汽車方面,德日已經(jīng)全面落后。 真正執(zhí)牛耳的全是華國(guó)的車企,外國(guó)車企也就只剩下一個(gè)特拉斯。 威來汽車一鳴驚人后,世界各大車企如夢(mèng)初醒,新能源汽車已經(jīng)開始和燃油車分庭抗禮了。 于是,它們終于開始拿新能源車當(dāng)回事兒了,開始投資金進(jìn)行研發(fā)。 但是一看從三電到車機(jī)它們已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了,現(xiàn)在想追上差距已經(jīng)是不可能了。 如果將來新能源車成為了主流,他們注定會(huì)被市場(chǎng)淘汰。瀓 如果不想被市場(chǎng)淘汰,就只有和華國(guó)車企合作一條路。 三十年前他們?cè)趺礃雍腿A國(guó)車企合作的,現(xiàn)在倒過來了。 但就算這樣,華國(guó)車企也沒有幾個(gè)和它們合作的,起碼威來就直接拒絕了大眾和小日子車企合作的要求。 但是對(duì)伏特的合作要求暫時(shí)還沒有拒絕。 「江總!咱們連大眾和小日子車企都拒絕了,為啥不拒絕伏特?」 羅先來在江宇抽屜里找出一盒好煙,美美的吸了一口問到。 第(1/3)頁(yè)