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    新能源車銷量的快速上升，也離不開(kāi)充電站的快速普及。鱭

    因?yàn)橛忻駹I(yíng)企業(yè)的加入，雖然也涌現(xiàn)出了很多問(wèn)題，但充電站的普及速度確實(shí)大大加快。

    基本上高速和城市里都有了相當(dāng)數(shù)量的充電站。

    渤海地區(qū)就連鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有充電站了。

    尖山工業(yè)區(qū)更是有多達(dá)十幾個(gè)充電站，每天的生意也不錯(cuò)。

    林軍就在臥龍村道口開(kāi)了一個(gè)充電站，由他老子在這里坐鎮(zhèn)，每天純利潤(rùn)也是千八百元的。

    威來(lái)燃油車在八月份正式停產(chǎn)了，全部轉(zhuǎn)向了新能源車的生產(chǎn)。

    這樣威來(lái)汽車的新能源車明年產(chǎn)能，一下子就能達(dá)到了二百萬(wàn)輛的產(chǎn)能。鱭

    其中乘用車達(dá)到一百五十萬(wàn)輛。

    這些車單指華國(guó)市場(chǎng)是肯定消化不了的，就要擴(kuò)大出口了。

    威來(lái)成立三年的海外發(fā)展部門這兩年已經(jīng)取得了一些成績(jī)，每年出口的車輛已經(jīng)超過(guò)十萬(wàn)輛。

    今年有望出口超過(guò)十五萬(wàn)輛。

    這些車出口地還是以歐洲為主，雖然阻力重重，但還是在不斷發(fā)展。

    米國(guó)雖然也有威來(lái)新能源車的銷售，但是因?yàn)殛P(guān)稅太高，銷售的數(shù)量并不多。

    除了歐美再就是澳洲和大家拿國(guó)，但這兩個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家加起來(lái)才五千萬(wàn)人口，銷量能大到哪里去。鱭

    非洲連照明電都不夠就指望不上了。

    至于地球上另一個(gè)人口大國(guó)阿三國(guó)。

    威來(lái)在那里連個(gè)辦事處都沒(méi)有。

    不和阿三打交道是江宇的座右銘。

    看到國(guó)內(nèi)有很多企業(yè)興高采烈的跑到阿三國(guó)去辦廠，江宇是一聲冷笑。

    它們是不知道死字兒怎么寫。

    這世界上和誰(shuí)打交道，也堅(jiān)決不和南陽(yáng)那些人打交道。鱭

    除乘用車外，威來(lái)汽車還有幾十萬(wàn)輛電動(dòng)輕卡的年產(chǎn)量。

    雖然威來(lái)汽車做新能源輕卡也有好幾年的時(shí)間了，但銷量并不算太好，可也不算太孬。

    一年能賣個(gè)五六萬(wàn)輛，主要銷售地是南方。

    但是從去年開(kāi)始換裝鈉離子電池后，新能源輕卡車突然就開(kāi)始走俏了。
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