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    駐軍在塞外，難的從來不是軍事層面上，而是后勤補給層面。

    漢代的護匈奴中郎將看起來牛哄哄的，實際上只有漢兵千余人。

    大堂的安西都護府盛極一時，軍隊人數兩萬四千。

    對中原而言，統治難度大部分不在武力上，而在于怎么保證補給以維持這支武力。更準確地說，是以可以承受的，相對較低的代價，保持武力存在。

    所以趙桓說完之后，岳飛就關注的對蘇黛問道：“蘇教授，要駐軍漠北，鐵路能提供多大的運力？”

    對這位大宋軍神，蘇黛是仰慕欽佩不已的。靖康年間，她還是垂髫稚子，就聽過岳太尉勇冠六軍，摧鋒陷陣的事跡，在之后直到入宮之前，她年年歲歲都能聽到民間關于岳相公在東京之戰中力挽狂瀾，扶大廈于將傾的典故。

    所以她立即態度端正無比的回道：“按目前火車的運行情況，一輛火車頭可以運輸四百五十名士兵或者拉載兩千石貨物。一天一夜行進約兩千余里。”

    “這個數字雖然還不夠完美。但可以依靠增加火車頭來解決。”

    “按保守估計，太學院有信心在幾年內將火車頭數量提升至四千五百輛以上。”

    “并且太學院會持續改進火車頭，提升單列火車的載貨量。”

    廷議的所有公卿聞言都震驚的幾乎不能自已，紛紛左右顧盼，直到看見彼此眼中的不敢置信，方才確認，自己沒有聽錯。

    太學院研究火車項目，這是大宋高層眾所周知的。

    畢竟年年數以億貫的財政砸下去，這么龐大的支出，已經堪比六部的財政預算了。

    每年太學的度支審計，也有極大的篇幅在匯報這個鐵路項目。

    眾人都清楚，鐵路是大宋集舉國之力研發的國之重器，將取代馳道，成為大宋最重要的運輸途徑。

    可是沒有人想到這剛一問世的鐵路就能有這么強大的效果。

    岳飛意氣振奮，說道：“若是能如此，單列就能運兵四百五十人，那前線根本無需駐軍太多。十輛火車就能在幾日內將近五千軍隊運往漠北。一百列火車甚至能運送一個精銳野戰軍。”

    “一日一夜兩千里，豈不是半旬之間，朝廷就能從南向北，從東向西跨越數千里，運送幾十萬將士？”
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