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    「這才是為何河北商人能夠不斷削弱蒙古人實力。」

    趙桓點了點頭，這位從不見于史書的河間知州，以絕對精干的政治才能給趙桓留下了深刻無比的印象。

    大宋內官員也不都是庸庸碌碌的，有很多能力斐然的人杰身處在地方崗位上，默默發揮著自己的才能。

    或許不為人知，但正是靠著這些人，才推動著整個社會向高度治理發展，推動著大宋經濟、文明快速發展。

    思考了片刻，趙桓對林舜華問道：「那卿以為這左路鐵軌在何出修建合適？」

    林舜華想都沒想，說道：「必然是祁連山下。自古以來，中原溝通西域的交通要道，軍事重鎮都設立在此處。」

    倒是的確如此，在尋常人印象中，明朝是沒有西域的。

    但其實為了溝通西域，明朝也在甘肅修路，甚至專門設置了防御的堡壘，駐軍守衛。

    明朝可以連近在咫尺的河套都不要，敢言復河套者斬，也要花費重金在這里駐軍防衛。

    大宋如果首條向西的鐵路開設，道路也是差不多的。

    具體可能還要太學院去實際考量，但絕對不會偏差超過幾十里。

    人類歷史都是在循環往復，不要小覷任何一個時代的政治家、科學技術人員。

    兩千年前漢朝的戰略，兩千年后，天朝也是一步一個腳印跟著走了下來。

    這中間每個王朝，只要經略西域，那么可以選擇的戰略、修建的道路都是一樣的，在同一片關鍵要地，走相同的路線。

    只要地理形勢還依舊存在，道路還鋪設在地上，就不會有多少改變。

    歷史最迷人的就在于他的厚重感，一個民族數千年一代代的耕耘，終將見到成果。

    不過大宋要推進這一步，眼下還有一個小小的問題。

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