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    十字軍組織起第二次東征的消息從波斯都護府傳到東京只用了一個半月的時間。

    這個速度在當世絕對算得上是驚人的神速了。在波斯都護府剛設立的時候，大宋還沒有這個效率，要足足半年才能傳回信件。

    而現如今，相較而言，可能在羅馬教廷西面的西班牙人還沒得到十字軍東征的消息，兩萬里外的東京皇帝先得到了這個軍事情報。

    而之所以有如此神速，完全依賴于大宋無與倫比的郵驛體系。

    大宋的馬政此前雖然極爛，但郵政卻是極強的，跟大明末年完全不是同一個概念。

    哪怕在靖康之難，國家風雨飄搖，首都被敵軍圍困的最艱苦時刻，郵政體系都沒有崩潰，中央朝廷的命令可以迅速跨過數千里，征召身處長沙的李綱復相。

    而依靠這這強大無比的郵政體系，大宋強大的國力只用幾年的時間就對波斯沿途完成了整合，鋪設上了萬里的郵驛網絡。

    按照中原馳道的標準，在官路上每三十里就要設置一座驛站，供信使換馬休整。

    從長安一路鋪到圣城耶路撒冷，這兩萬里路只需要六百六十六座驛站。

    六百六十六座驛站，每座驛站配馬六十五匹，驛卒二十三人。

    總共也就四萬三千匹馬，驛卒一萬五千人

    驛卒這個職業，諸夏人肯定都不陌生，推翻大明的闖王李自成，造反之前，在大明從事的就是這個行當。

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    大明圣君崇禎皇帝，一揮手取締了西北驛卒四萬人。下了崗的李自成就只能參加轟轟烈烈的造反大業。

    中原王朝能牢固掌握地方州縣，形成大一統的中央王朝，僅郵驛這一項，就是西方完全不敢想象的天文開支。

    大宋無與倫比的財力支持下，帝國中央對波斯地區的掌控能力大幅增強。

    而什么是核心掌控力？

    核心掌控力就是波斯的郵驛體系，都堪比中原的郵驛完善程度。

    帝國要想把征服地區轉化為核心領地，首先就要衡量一個問題，那就是當地的稅收總額、軍事價值相加，能不能高過這龐大的行政開支。

    畢竟行政開支，可遠遠不止設置一名知府，派遣幾位稅吏。
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