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    南山汽車的招聘進(jìn)度很快。

    不管什么時候，大學(xué)生的就業(yè)其實都是兩極分化的。

    好學(xué)校的好專業(yè)，從來都不用擔(dān)心就業(yè)。

    所謂的就業(yè)問題，都是相對的。

    南山汽車想要在好學(xué)校招募一批員工，下手肯定要夠快才行。

    要不然自然有許多其他大企業(yè)會先動手。

    簽訂三方就業(yè)協(xié)議之后，入職前的手續(xù)基本上就算是走完了。

    大部分的人，都是要等到明年七月份的時候才會入職。

    但是對于一部分的人來說，他們覺得大四已經(jīng)沒有什么課程了，學(xué)校也支持他們?nèi)嵙?xí)。

    所以這些人是跟南山汽車人事部提出了能不能去公司實習(xí)的需求。

    對于這種情況，南山汽車自然是舉雙手贊成的。

    實習(xí)期是沒有社保等五險一金的，只需要給予一點點微不足道的補(bǔ)貼就行。

    對于這些注定要成為公司正式員工的學(xué)生來說，他們愿意提前過來實習(xí)，那是在為南山汽車節(jié)約時間、節(jié)約金錢呢。

    所以，很快的，就有首批一百名學(xué)生來到了南山汽車，開始了入職前的實習(xí)工作。

    “蕭總，按照你的吩咐，這些員工暫時都沒有安排具體的實習(xí)崗位。

    現(xiàn)在各個生產(chǎn)車間輪流實習(xí)兩個月，然后再安排到各個部門輪流實習(xí)半年。

    等到明年正式入職的時候，再結(jié)合公司的需求和個人的意愿，選擇最合適的崗位。”

    崔雪對于公司首次大規(guī)模招募的新員工，還是非常重視的。

    一般情況下，實習(xí)生都是在相對固定的幾個崗位學(xué)習(xí)一下就算是過了實習(xí)期了。

    甚至很多新入職的人的實習(xí)期和正式期，壓根就沒有太大的區(qū)別。

    當(dāng)然了，工作能力上面，區(qū)別肯定是比較明顯的。

    “嗯，要想辦法盡可能的提高大家對于進(jìn)入到研發(fā)領(lǐng)域的興趣。

    特別是招募的那些研究生，研究中心才是他們最好的去處。”

    整個南山汽車的各個部門，蕭輝最重視的還是研究中心。

    這個關(guān)系到了南山汽車未來的長遠(yuǎn)發(fā)展。

    任何一家成功的車企，必定是具備比較強(qiáng)的研發(fā)能力的。

    否則注定是走不遠(yuǎn)的。

    后世華夏的汽車行業(yè)，也是發(fā)展到了2015年之后，有了一定的積累，才開始慢慢的重視研究。

    等到了2020年的時候，研發(fā)人員就開始吃香了。

    特別是跟新能源相關(guān)的研究開發(fā)人員，終于能夠跟互聯(lián)網(wǎng)和金融行業(yè)的同學(xué)在薪酬上一較高下了。
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