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    在全國公路鋪設(shè)完畢后，徐靈在朝堂上說了這么一番話。

    其實正如他所想。

    主干道的公路是全部鋪設(shè)完了。

    鐵路也一樣。

    可直達(dá)各鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)的公路卻是沒有。

    徐靈下令修建的是那種雙向四車道。

    這是為了今后的汽車做鋪墊。

    工業(yè)革命時期，英國、法國等主城市的主干道，非常的狹窄。

    那造成了環(huán)境的污染和交通的擁擠。

    雖然有汽車了，可行駛在人群人海之中，總不見得是什么好事。

    可有了四車道就不一樣了。

    可并排容納四輛車行駛。

    當(dāng)然，

    這是主干道，是一級公路，是用最好的瀝青和設(shè)備壓出來的。

    通向鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)的道路就不必如此了。

    城鎮(zhèn)的話，只需雙向車道即可。

    鄉(xiāng)村更簡單，稍微比單車道要寬那么一點就好了。

    汽車這玩意兒，即便量產(chǎn)出來，也不可能連鄉(xiāng)村都可以使用。

    能使用的仍舊是大組織和上流社會。

    底層中層的人，仍舊會使用馬車。

    這并不能說馬車就被淘汰了。

    仍舊是在的，想要淘汰馬車，最起碼還要過個一百年才行。

    當(dāng)然，

    修建這種公路，就沒必要用瀝青了，

    水泥就可以。

    也不是一級公路。

    要求沒有必要那么高。

    隨后兩個月。

    各鄉(xiāng)長、鎮(zhèn)長，都相繼受到了要修路的通知。

    即便是在深山里，也受到了一樣的通知。

    雖然是低級的公路，但在各個區(qū)域的修建難度卻是不一樣。

    遠(yuǎn)在深山里的，那公路要修老長才能抵達(dá)城鎮(zhèn)。

    修路的基本政策，由徐靈傳達(dá)到國府，再由國府傳達(dá)到各縣府，最后由縣府傳達(dá)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

    一個鎮(zhèn)子，周圍就有好幾十座村長。

    多一點的，上百座。

    修路則是將這些圍繞在鎮(zhèn)子周圍的村莊連起來。


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