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    周末，林榮亨約恒大三劍客在港九閑逛，實為查探再過幾年好下手的優質物業；發展物業可以為林榮亨帶來充足的現金流，而優質的收租物業則可以為林氏家族至少帶來百年以上的繁榮。

    幾人都居住在香港島，卻是最先來到新界的葵涌貨柜碼頭。

    看著已經被洋人奪去的一、二、三、四、五號碼頭，林榮亨痛心疾首的說道：“未來的海運將是貨柜的天下，而如今葵涌的五個貨柜碼頭已經全部被外資占有，只可惜我們華資還遠遠沒有成長起來，否則也不至于淪落如此！”

    三劍客面面相窺，老板這是何意，莫非還想進入碼頭業務？

    當然了，以老板的成長速度，在三四年后，也許真會進入這個領域！

    吳浩笑著說道：“我們華人自50年代開始在香江崛起，經過20年的奮斗也算是群雄并起，特別是華資地產商更是首當其沖；反觀英資在經歷幾次動蕩后，在香江的投資紛紛變得謹慎起來，怡和、置地亦是如此。自四會并立以來，華資公司紛紛開始尋求上市，利用股市泵水來擴張公司，相信超越英資只是時間的問題！而這葵涌大的很，1到5號貨柜碼頭才占據五分之一大小，老板若是想做碼頭業務，再過幾年未必沒有機會！”

    林榮亨點點頭，華資在四會并立以來，上市的熱情高漲，實力自然也將有跨越式的增長；上市確實是公司擴張的最好途徑，不僅僅可以從股市泵水，在股市旺盛時，就連銀行也樂意貸款給優質的上市公司。

    而葵涌的1到5號碼頭，雖然看起來數量很多，其實占地面積很小。

    實際上，后世葵涌碼頭成型后：9號葵涌碼頭最大，獨占青衣島一邊（半邊）；8號葵涌碼頭占地面積約等于1到5號碼頭的總和；6號和7號碼頭占地面積的總和，又和1到5號碼頭占地面積總和相當。

    其中1號貨柜碼頭被香港的四大洋行和匯豐組成的現代貨柜公司拿下了，今年已經正式開始啟用；2號貨柜碼頭被日本的大山船務投得，3號貨柜碼頭被美國的海陸聯運公司投得，4號貨柜碼頭又由和記牽頭組成的國際貨柜公司奪得，5號碼頭則由九龍倉集團在今年投得。

    九龍倉集團是林榮亨的囊中之物，基本上是跑不了的；而對于和記洋行，林榮亨也是虎視眈眈，奪得的希望很大。

    這樣一來，前5個碼頭，相當于有半數在林榮亨之手；后面的投標比的不過是財力，林榮亨依舊可以占據半數，甚至更多。
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