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第四十四章 人才-《大國艦船》


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    除此之外還有一個關鍵的要素,那就是成本問題,最起碼要比國外進口的要劃算些,可現如今在兩個驅動軸的問題上,由于廢品率太高,導致成本比進口的還要貴1.5倍,這就很尷尬了。

    到時候海軍一,自己造的比進口的還貴,我要你有何用?

    那真是尷尬找到尷尬他媽,尷尬到家了!

    正因為如此,廠里給機加工車間下了死命令,年底前無論如何也要解決109魚雷兩個驅動軸的精度和良品率的問題。

    若是放在以前,機加工車間遇到類似的困難還能耍個無賴,拖上一拖,畢竟全廠的效率就那樣,誰也別笑話誰。

    問題是,這段時間熱處理車間大放異彩,直接就把其他車間給比下去了。

    以至于其他車間想找借口都沒法張那個嘴。

    比技術,熱處理車間不突出;比人才,熱處理車間同樣不拔尖兒;比投入,熱處理車間也不占優,就是這樣一個處處差點兒火候的車間,卻接連解決廠里重點項目的技術難題,你們其他車間還有什么話可說?

    沒話說,就得老實拿出成績!

    于是機加工車間干脆有樣學樣,也照著熱處理車間那般,發動機加工車間上下建言獻策,希望能從中找到解決方法。

    還別說,真有人提出了一套解決方案,那就是利用精度更高的數控機床來代替人工,加工兩個驅動軸最關鍵的部分,然后在用普通機床進行后續加工。

    于是機加工車間便用xk410型立式數控銑床做了下試驗,效果還別說,真的很好。

    可問題是,整個工藝流程是沒問題,關鍵是xk410型立式數控銑床有些拉胯,尤其是配套的213a型數控機,本身可靠性差不說,操作更是繁瑣。

    更重要的是動不動就蹦出錯誤指令,導致控制上問題頻出,輕則工件報廢,嚴重的xk410型立式數控銑床自身受損。

    若非如此,機加工車間也不可能把好好的數控床當個吉祥物擺在車間里不用。
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