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    “開什么玩笑，不可能！”

    “我承認鳳凰汽車的智能化技術很強，但智能化技術和芯片不是一檔子事，鳳凰汽車這么短時間能搞出車規級soc芯片我是不信的。”

    “假新聞！這絕對是假新聞。”

    當第一時間看到網絡上流傳的消息時，蔚來、理想、吉利等車企斷然否定這個消息。

    作為一線的造車企業，他們太清楚做國產芯片有多難了。

    很多時候并不是車企不愿意投入，而是芯片研發不僅投入非常巨大,    風險高，而且處處都有專利限制。

    比如吉利正在設計的soc車規級芯片se1000，首先使用arm的架構就需要支付一筆授權費，而后設計時用到各種芯片專利技術時，又要支付相關專利費。

    哪怕最后芯片成功量產，在生產每一片芯片的時候,    仍然還要支付每一片芯片相應的專利費。

    不管多么委屈不情愿，這些錢都必須繳，因為技術專利在人家手里。

    就這樣一層層費用下來，到最后會神奇地發現。

    tm的自己研發設計的芯片成本比購買高通的要貴很多。

    這尼瑪！

    諸如手機廠商華偉集團自己設計芯片，是能通過每年超過一億臺手機的出貨量均攤芯片成本，而汽車企業呢？

    比亞迪、吉利等車企也不過年銷量百萬輛，而更多的車企也就是年銷量十幾萬輛。

    ？？？

    十幾萬輛汽車一年也就幾十萬顆主控芯片，我特么拿頭研發！

    自研芯片比買成品還貴，這怎么搞？

    而現在，竟然說鳳凰汽車一聲不響就研發出了鳳凰自己的芯片。

    難道不需要arm授權專利嗎？難道不需要高通公司授權芯片專利嗎？

    難道高通會愿意授權芯片專利嗎？

    不可能。

    可是。

    當車企們不信邪地進入鳳凰官網，看到“虎躍”芯片的相關數據后，頓時張大嘴巴。

    好家伙！

    這特么不是arm架構，也不是x86的架構，這是全新的芯片架構！

    而看到性能參數后，人都傻了！

    現在的主流車企所謂的智能座艙，實際就是一個大型移動手機。

    你特么！

    你特么這芯片性能這是搞成超級計算機了！

    不過很快。

    不少對芯片技術熟悉的車企，馬上就意識到另一個恐怖的問題。

    鳳凰汽車這是在arm架構下安卓系統、x86架構下win系統,    又弄了一個全新的nb-y架構下“未來操作系統”？

    那……

    “趕緊聯系鳳凰汽車，問問這芯片和他的操作系統賣嗎？”

    ……

    另一邊。

    最近總算過了幾天舒服日子的澤斯拉（炎國）ceo方朝陽,    則是陷入了深深的震驚。

    他雙手緊緊握著手機，雙眼盯住手機屏幕，滿臉的不敢相信！

    前幾天他才接到總部的通知，讓他趁著鳳凰缺芯片的時機，秘密籌劃第三方公司和鳳凰汽車接觸，看能不能趁機收購鳳凰汽車的相關技術。

    可是！

    這轉眼間芯片都搞出來了，還特么收購個屁！

    方朝陽看了看桌上準備好的第三方公司資料，眼光又落到了手機上火爆的視頻評論，心里不由打了個寒顫！

    鳳凰的人氣又起來了。

    恐怕現在已經不是收不收購的問題了，鳳凰汽車這波怕是要浴火重生了！

    “秘書！秘書！”

    “趕緊給mask總裁聯系，馬上聯系！”

    ……

    很快，巨大的電話鈴聲將睡夢中的mask吵醒。

    “what    fukk!”

    此時是炎國時間下午5點多，而美洲國是上午五點多！

    迷迷糊糊的mask滿是怒氣的接通電話，還沒等他發泄自己的不滿，電話那頭方朝陽急促的聲音傳來。

    “總裁，大事不好了，鳳凰汽車自主量產了一款14納米的soc車載芯片！”

    “嗯？鳳凰汽車自己量產了芯片……”

    什么！

    mask迷糊的大腦瞬間清醒過來，忽地一下就從床上坐了起來。

    鳳凰汽車，14納米？自主量產的芯片？

    這怎么可能！
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