第(3/3)頁(yè) 而在汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)引進(jìn)的事情上，胡來(lái)也考慮了很久。 按理來(lái)說(shuō)，鳳凰目前還沒(méi)有生產(chǎn)牌照，只是單獨(dú)的五百輛“蜉蝣”共享汽車(chē)并不值得去采購(gòu)一套全新的大型生產(chǎn)線(xiàn)。 而深思熟慮很久過(guò)后，他還是決定采購(gòu)一條最新最先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。 雖然有一丟丟浪費(fèi)，但問(wèn)題不大。 他直接瞄準(zhǔn)了設(shè)備集成度高、自動(dòng)化程度高，國(guó)際一線(xiàn)水平的德系西門(mén)子汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)！ 這可是德系大眾在德系本地工廠用來(lái)生產(chǎn)保馳捷等豪車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)。 張廠長(zhǎng)聽(tīng)完胡來(lái)的要求，直接懵圈了。 張廠長(zhǎng)：“老板，你確定買(mǎi)這么好的生產(chǎn)線(xiàn)？” 胡來(lái)：“沒(méi)錯(cuò)，我確定，李科男建議采購(gòu)德系西門(mén)子的，那就直接上頂級(jí)的！” 張廠長(zhǎng)：“老板，你確定豪車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)用來(lái)生產(chǎn)共享汽車(chē)？” 胡來(lái)：“沒(méi)錯(cuò)，我確定。” 張廠長(zhǎng)：“……” 打定主意的胡來(lái)完全放開(kāi)了搞，有電動(dòng)摩托車(chē)超高的賺錢(qián)能力頂著，底氣十足。 現(xiàn)在的鳳凰廠，總算有了一丟丟的底氣。 胡來(lái)把采購(gòu)生產(chǎn)線(xiàn)的事情讓張廠長(zhǎng)跟進(jìn)，而比亞迪專(zhuān)門(mén)派來(lái)山城市的專(zhuān)業(yè)工程師們，已經(jīng)完全震驚了。 緊接著，一份詳細(xì)的鳳凰共享汽車(chē)評(píng)估報(bào)告被發(fā)回比亞迪總部。 …… 鳳凰總部。 胡來(lái)昨天剛和張廠長(zhǎng)交涉完設(shè)備采購(gòu)的事情，剛到公司，伊一就在辦公室里等他了。 看到胡來(lái)，伊一顯得有些急切。 “老板，剛才比亞迪的人打電話(huà)過(guò)來(lái)預(yù)約今天早上與您見(jiàn)面，就是上次和我們簽訂刀片電池的方亞舟方總。” “比亞迪，方亞舟？” “對(duì)，聽(tīng)他們的意思，好像是要來(lái)談什么合作……” 胡來(lái)一愣，頓時(shí)明白了。 他腦海里聯(lián)想起昨天宋楊匯報(bào)的幾十輛租賃車(chē)輛停在一個(gè)地方?jīng)]動(dòng)的事情，心里篤定。 不出意外，肯定是比亞迪發(fā)現(xiàn)“蜉蝣”共享汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)先，希望能和鳳凰廠購(gòu)買(mǎi)技術(shù)或者合作。 胡來(lái)定下心來(lái)，自己和比亞迪緣起于曼島tt的半固態(tài)電池，當(dāng)時(shí)是王總滿(mǎn)腔家國(guó)情懷特批了實(shí)驗(yàn)室的半固態(tài)電池。 隨后采購(gòu)的刀片電池也頗為順利，如果比亞迪真要談合作，到也不是不可能。 胡來(lái)心里大概猜到了比亞迪的想法，正想說(shuō)話(huà)，伊一卻接著說(shuō)： “老板，還有長(zhǎng)安的申建國(guó)申總，也預(yù)約了今天早上來(lái)，他們估計(jì)都在路上了……” “長(zhǎng)安也有興趣？” “行吧，等會(huì)到了，都帶到接待室吧。” “好的。” …… 方亞舟一身西裝革履，皮鞋擦的珵亮，剛一下飛機(jī)，就急忙趕到鳳凰廠本部。 作為比亞迪電池業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人、集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)，這次由他親自帶隊(duì)來(lái)到山城，足以見(jiàn)得比亞迪對(duì)鳳凰廠的重視。 他看著眼前普普通通的鳳凰廠本部大門(mén)，心里不禁生出一絲恍惚。 鳳凰令人窒息的ccsr電控技術(shù)，難道真的來(lái)自這樣一個(gè)普通的廠區(qū)里？ 不過(guò)由不得他不相信。 集團(tuán)總部特派的工程師用了五天時(shí)間將鳳凰共享汽車(chē)?yán)锢锿馔夤δ苋繙y(cè)試，然后將各項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容做成視頻發(fā)回總部。 在視頻里，鳳凰共享汽車(chē)上的20kwh刀片電池被安裝在另外一臺(tái)測(cè)試車(chē)上，結(jié)果不出意外。 20kwh的刀片電池只跑了220公里就沒(méi)電了。 這太驚悚了。 經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試，比亞迪的工程師們不得不承認(rèn)，不是刀片電池提升性能了，而是鳳凰的電控技術(shù)太逆天！ 足足提高了100公里的續(xù)航！ 工程師們大受震撼，原本以為最了解自家刀片電池的物理屬性，沒(méi)想到在鳳凰電控面前就是個(gè)渣渣！ 隨后工程師們又測(cè)試了語(yǔ)音助手、自動(dòng)駕駛后，他們終于發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題。 鳳凰的電子設(shè)備集成化已經(jīng)達(dá)到令人發(fā)指的地步，而所有的電子設(shè)備的控制中心，都來(lái)源于鳳凰對(duì)外宣稱(chēng)的“未來(lái)操作系統(tǒng)”！ 如果不出所料，鳳凰的ccsr—電控技術(shù)、語(yǔ)音助手、自動(dòng)駕駛等功能就是由這個(gè)“未來(lái)操作系統(tǒng)”控制。 換句話(huà)說(shuō)，只有安裝了“未來(lái)操作系統(tǒng)”的車(chē)載系統(tǒng)，才能使用這些技術(shù)！ 方亞舟想到這里，想起比亞迪掌舵人王總看了視頻后的反應(yīng)，不由打了個(gè)寒顫。 “王總的決定，真是太有魄力了……”—— ps：挺對(duì)不起一直追書(shū)的讀者，這幾天更新很慢。 這幾天股市不好，我工作量挺大的，白天沒(méi)辦法摸魚(yú)，晚上只能寫(xiě)到很晚。 有時(shí)間我一定會(huì)加油碼字。 非常感謝窮人看正版苦啊兄弟的100幣打賞！ 第(3/3)頁(yè)