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    張飛揚想到的是算力網絡的應用，而“澤斯拉”車展負責人麥克·霍金斯卻是另外的想法。

    “oh，不可思議！”

    “這樣的一個電動摩托車企業，居然推出個人算力網絡！”

    “見鬼了！”

    麥克·霍金斯不敢相信地搖搖頭。

    “澤斯拉”也并非沒有考慮過算力網絡！

    但算力網絡的問題實在太多了！

    如果運用在新能源車上，首先如何保障網絡的通暢，快速傳輸就是重大的問題！

    要知道，車速在高達100km/h時以后，現在的4g網絡就變得極度不穩定了！

    用這樣的網絡狀態實現高強度運算簡直是不可能！

    更別說，當“澤拉斯”賣出的百萬輛新能源車同時訪問并使用算力網絡時，服務器需要的響應能力，需要的實時算力，那絕對是一個天文數字！

    麥克·霍金斯深吸一口氣。

    實際上，算力網絡也好，云計算也好，甚至物聯網也好！

    都不新鮮。

    它們主要面向的客戶是企業和科研機構，極少面向個人客戶！

    最大的原因就是個人用戶能用上的場景非常少，根本無法有效利用算力！

    不僅應用場景少，而且個人客戶問題實在太多，完全就是吃力不討好的事情。

    比如，搭建好算力網絡后，每個接入算力網絡的客戶應該如何分配算力。

    比如，使用算力網絡的收費方式，是按次數還是帶寬，還是包年包月，這都是問題。

    要清楚，鳳凰搭建的算力網絡、用來處理各種軟件應用的服務器是需要花錢，是有成本的！

    鳳凰面對個人客戶開放算力網絡，真的能賺錢嗎？

    恐怕連租賃服務器的錢都賺不回來吧！

    麥克·霍金斯聽著胡來說的算力值，實在不知道鳳凰會怎么解決這些問題。

    胡來等眾人回過味來，繼續說：

    “沒錯，就是算力值！”

    “這是我們鳳凰第一個提出來的概念，算力值！”

    “就像大家看到的一樣，只要鳳凰id里擁有100mh的算力值，就可以完美利用算力網絡運行ppt！”

    這，就這么簡單？！

    眾人震驚無比，意思是只需要鳳凰id里有大量的算力值，就能用算力網絡運行各類大小的應用程序了！

    那這個算力值怎么獲得？

    “我們算力值獲得的方式，很簡單！”

    “在鳳凰app里直接購買就行！”

    “因為目前該功能剛剛推出，很多地區還無法使用，所以我們暫時只推出一次性體驗流量包。”

    “500mh算力值只需要50美刀。”

    50美刀！
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