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    這么強的配置！

    這是直接挖了3000元以下車型的根啊！

    所有廠商3000元以下，甚至4000元以下的車型，哪款面對彩虹還有競爭力！

    這樣的高性價比不得在市場里殺瘋了！

    你這讓別人怎么活？

    深深的無力感在許陽成心里涌起。

    算了，擺爛吧。

    該頭痛的是高層。

    他嘆息一聲，心里只剩最后一絲幻想。

    希望鳳凰的“彩虹”和之前飛鳥一樣，上市之后問題不斷吧！

    許陽成還有一絲幻想，但王蒙心里沒有幻想。

    當胡來說出1988元的時候，王蒙頓時手腳冰冷，寒氣直沖腦門！

    腦海只有兩個字。

    完了。

    新款“niup”完了！

    “彩虹”的電機和電池基本和“niup”一樣，但配置卻遠超“niup”。

    而價格更是連“niup”一半都不到，這還怎么賣？

    原本“niup”是為了狙擊迪迪的“啟迪”特意推出的，沒想到還沒等和“啟迪”分出高下，卻直接遇上性價比更高的“彩虹”！

    雖然小馬電動車在電動摩托車行業里，擁有鳳凰無法比擬的品牌優勢。

    但“niup”在“彩虹”橫空出世后，必然會受到巨大的沖擊！

    他嘆了口氣，眼睛看著遠處展臺上的“彩虹”。

    這樣的定價，真尼瑪就是攪屎棍！

    接下來市場里大部分車型定價都會受到影響了！

    而新款“niup”無疑是首當其沖！

    哎！

    王蒙痛苦萬分，心里不禁疑惑，這才幾天，鳳凰廠為什么就能解決了所有問題？

    他心中疑惑難解，而在展廳一角的馮榮卻震驚無比！

    1988元？

    哪怕是馮榮這樣不關注電動摩托車行業的人，也知道這個價格完全低于市場行情！

    雖然對電動摩托車行業沒有深入研究，但整個行業的利潤率也大概知道！

    如今電動摩托車領域，像艾瑪，新月、小馬這樣的一線品牌，利潤率不過8%。

    而迪迪這樣的頂尖一線，勉強能做到11%的利潤率，這已經是行業的天花板了。

    而鳳凰廠，在售價明顯低于市場同行的情況下，能有多少利潤率？

    1%？3%？5%？
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