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    實(shí)際探訪鳳凰展廳后，許陽成心里總算有底了。

    雖然“彩虹”確實(shí)有競(jìng)爭(zhēng)力，但再好的產(chǎn)品不能銷售，一切都是空談。

    一切盡在掌握中。

    和大地牌許陽成一樣想法的還有不少廠商。

    鳳凰牌憑借展館b區(qū)最好的流量位置，獲得了大量客戶進(jìn)店了解。

    當(dāng)客戶了解過“彩虹”超高的配置后，去別的品牌展廳時(shí)，也不可避免地會(huì)與“彩虹”對(duì)比。

    幾個(gè)離鳳凰展位近的三線廠商，隨后也悄悄派人了解了“彩虹”電動(dòng)車的情況。

    不過，還好。

    眾廠商了解過后，驚訝之余，也并不著急。

    行業(yè)里都知道，“彩虹”面臨的電控和mcu芯片控制問題，并不是一時(shí)半會(huì)能解決。

    況且，哪怕解決了，電動(dòng)摩托車還有最重要的一個(gè)指標(biāo)，續(xù)航里程。

    就飛鳥之前70km的續(xù)航，“彩虹”也并沒有什么優(yōu)勢(shì)。

    根本不慌。

    “彩虹”雖然引起了附近幾家二三線品牌的關(guān)注，但展廳對(duì)面的迪迪和小馬，完全沒有任何影響。

    雖然也有不少客戶在迪迪和小馬展廳談起鳳凰的超高配置，但工作人員并不在意。

    不好意思，不予評(píng)價(jià)。

    就這樣，隨著展會(huì)第二天結(jié)束，鳳凰廠展位人氣明顯降下來了。

    不僅是展位人氣降下來，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“彩虹”的議論也少了許多。

    畢竟最期待的配置曝光后，最大的期待感都沒了。

    現(xiàn)在還關(guān)心“彩虹”的粉絲們，無疑都是等著正式發(fā)售了。

    當(dāng)車展來到第三天星期五時(shí)，不僅鳳凰展位人氣降低了，整個(gè)展館的人氣也明顯下降。

    車展已經(jīng)開放兩天，第一波新鮮感已經(jīng)過去，真正想來看車的，基本都來逛過了。

    而許多沒來的上班族，也等著明天周六過來。

    臨近下午結(jié)束，鳳凰展位還是冷冷清清。

    不過周洋洋已經(jīng)非常滿意了，這兩天的車展，已經(jīng)留下許多客戶的電話。

    一旦“彩虹”確定發(fā)售時(shí)間和價(jià)格，凡是留下電話有意向的客戶，到時(shí)候都會(huì)親自通知。

    好歹也算是為“彩虹”的銷售出一份力。

    正當(dāng)他有些無聊的時(shí)候，展位上突然走進(jìn)一個(gè)穿著淡青色上衣的中年男子。

    中年男子穿著有些破舊，衣服袖口上還殘留著污漬，臉上胡渣滿面，一看就是最底層的勞動(dòng)人民。

    周洋洋沒有絲毫嫌棄，趕緊迎了上去，熱情地招呼。

    “哥，您看看我們鳳凰廠最新款的‘彩虹’電動(dòng)車。”
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