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    也就山城人民火爆耿直的性格能直接懟人。

    當旁邊游客大姐挑刺地說了一句后，張飛揚心里非常不爽。

    雖然不爽，但面對鏡頭，張飛揚還是面露笑容。

    鳳凰廠他當然知道。

    前幾天秘書特意提到過一次。

    兩天前，組委會調(diào)整展區(qū)位置的消息也提過鳳凰廠。

    不過，他真不放在心上。

    鳳凰牌算什么東西？

    抱歉，真提不起一丟丟的興趣。

    整個電動車行業(yè)，也就隔壁新勢力電動車小馬能讓他有一點緊迫感。

    小馬電動車開拓市場勢頭太猛，憑借上市后獲得大量的資金，不計成本，不要利潤地換取市場份額。

    而且小馬電動車獨特的定位，也正符合當下年輕人的品位。

    這也讓小馬品牌知名度一下就起來了，收獲了不少粉絲擁躉。

    而其他品牌，哪怕是第二、第三份額的艾瑪和新月，他還真不怕。

    至于鳳凰牌。

    一個幾千萬的企業(yè)。

    一個生產(chǎn)自行車的企業(yè)。

    一個一輛電動車都沒銷售的企業(yè)。

    行業(yè)第一的迪迪有必要尊重一下？

    別逗了吧。

    大姐話說完后，旁邊圍觀群眾立刻就有反對意見。

    “啥子鳳凰牌哦，聽都沒聽說過，不曉得哪里來的雜牌。”

    “電動車和手機一個道理，雜牌配置高，不經(jīng)用，電動摩托車還是看迪迪，質(zhì)量第一。”

    “迪迪這么多年的大品牌，值得信賴，反正我是不買別的品牌。”

    “對面鳳凰牌，一堆語音系統(tǒng)、地圖導(dǎo)航什么的，亂七八糟、花里胡哨，不實用，我也用不來。”

    “要我說，電動車只要續(xù)航高、質(zhì)量好，其他別的功能有啥子用？”

    旁邊的議論聲讓張飛揚心情暢快，人民群眾的眼睛還是雪亮的。

    迪迪這些年線下渠道建設(shè)極為成功，滿大街都是迪迪電動車。

    而迪迪質(zhì)量確實也可以，口碑一直挺好。
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