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    “怎么滴？飛鳥電動車很垃圾？受害者趕緊現身說法！”

    “飛鳥的這個車不是很垃圾，是非常垃圾……要是鳳凰廠賣這車，我勸你們別買。”

    隨后眾網友群策群力，終于把飛鳥廠的口碑挖出來了。

    “配置誘人啊，性價比確實高，之前賣2999元，現在下架了。”

    “怪不得賣得不錯，不過這評價太拉胯了，全是差評。”

    “這個評論tm笑死我了：唯一能把經銷商賣虧的車。”

    “鳳凰的尿性，也不是不敢賣，專業垃圾改造戶，‘涅槃’不就是前科嗎？”

    “要是鳳凰賣這個車，還真不知道怎么說……”

    “害，你想多了，鳳凰五年前的老款都能改造成‘涅槃’，這破車不手拿把掐地改造一番？”

    “話雖不錯，但電動摩托車比自行車要復雜一點，鳳凰廠也沒造過電動車啊。”

    “各位兄弟隨便觀望，鳳凰敢賣我就敢買，就是屎我也吃了。”

    “兄弟真漢子，真鐵粉！”

    網上的消息發酵，普通的一個視頻給鳳凰電動摩托車帶來了一些關注度，隨即又冷卻下去。

    畢竟鳳凰廠都沒官宣呢，什么時候發售都還沒譜。

    到是另一款電動車的即將發售，又將行業內的眼光吸引過去。

    小馬電動車最近勢頭非常猛，一連串眼花繚亂的收購后，產能顯著提高。

    雖然在飛鳥廠的收購上沒有成功，但對整體布局影響并不大。

    王蒙作為大西南片區的總經理，沒能成功收購飛鳥廠還是有些遺憾。

    不過想起飛鳥廠那兩萬輛不好處置的現車時，又略微好受些。

    想必現在鳳凰廠拿著也頭疼吧。

    他嘴角露出一絲笑意，隨即拿起桌上一張嶄新的宣傳海報。

    鳳凰廠還不值得他多花心思，小馬電動車當下最需要重視的，還是迪迪電動車。

    小馬電動車想要更大發展，必須從迪迪手里搶占份額。

    “這次迪迪電動車，為了鞏固市場，真是下了血本。”

    “4999元的電動車都上了‘智慧語音系統’和增程系統，這可是一直在他們高端車上才使用的。”

    “不過他們電池還是一如既往地省，還在用鉛酸電池。”

    王蒙嘲笑地放下手里的海報，心里大概有了計算。
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