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    馮榮沒來得及多想，周洋洋的聲音繼續(xù)傳來：

    “我們不僅集成了導(dǎo)航地圖，更是在‘未來操作系統(tǒng)’里添加了一個(gè)全新的安全配置！”

    “并線輔助！”

    他停了下來，看向展臺(tái)旁的觀眾，眼里分外自豪。

    “我們?cè)凇屎纭嚿砬安孔笥覂蓚?cè)，安裝了兩個(gè)毫米波雷達(dá)。”

    “在電動(dòng)摩托車時(shí)速超過20km以后會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，在左右車身側(cè)后方形成一個(gè)寬約兩米，長(zhǎng)約五米的扇形感應(yīng)區(qū)域。”

    “一旦左右兩側(cè)后方有車輛，左右后視鏡便會(huì)亮燈提示！”

    “這個(gè)功能一直是汽車的配置，但在我們鳳凰眼里，電動(dòng)摩托車比汽車更需要這個(gè)功能！”

    并線輔助！

    良心啊！

    這可是高端汽車上才有的配置！

    展臺(tái)下雖然有很多人是鳳凰粉絲，提前就已經(jīng)知曉“彩虹”有這么多的配置。

    可更多的還是周六前來看車展的普通游客。

    很多游客之前根本都沒聽過鳳凰牌，也沒了解過“彩虹”電動(dòng)車。

    被臨時(shí)搭建的展臺(tái)吸引聽了一會(huì)后，完完全全被“彩虹”電動(dòng)車迷住了！

    許多游客怦然心動(dòng)，一邊尋找工作人員索要“彩虹”的宣傳資料，一邊興致勃勃地詢問各種問題。

    鳳凰展臺(tái)的人氣越來越多，聲勢(shì)越來越大。

    大量人群簇?fù)硐拢H多的議論聲，又讓更多剛進(jìn)館的游客也圍了過來。

    “這用戶體驗(yàn)沒誰了，這功能絕對(duì)是最實(shí)用的！”

    “騎電動(dòng)車最危險(xiǎn)就是左右變道，誰還沒有個(gè)走神的時(shí)候！雷達(dá)預(yù)警，太有必要！”

    “對(duì)，對(duì)，我們這種歲數(shù)大的，反應(yīng)更慢更需要，命是自己的，就這個(gè)也值得我掏錢！”

    “小兄弟，這車賣多少錢！”

    “大爺，我也剛來看呢，這么多配置，不得賣個(gè)五六千？”

    “五六千也不貴，今天能買吧?！?

    臺(tái)下議論頗多，但對(duì)并線輔助這個(gè)功能都稱贊不已！

    周洋洋又接著介紹了操作系統(tǒng)的基本使用方法和車輛軌跡記錄。

    而在車輛軌跡記錄這個(gè)功能上，周洋洋卻特意強(qiáng)調(diào)了一下。

    “我們最新款的手機(jī)app已經(jīng)在開發(fā)中了，在大家收到新車之前，手機(jī)app就會(huì)上線。”

    “到時(shí)候，各位只需要安裝我們的app，就能在手機(jī)里查看行車軌跡和實(shí)時(shí)定位。”

    聽到這里，胡來也不由地點(diǎn)點(diǎn)頭。

    自從“未來操作系統(tǒng)”成功匹配安裝在“彩虹”電動(dòng)車上后，他心里就隱隱有一個(gè)“大生態(tài)”的模糊概念。

    雖然生態(tài)的概念已經(jīng)爛大街了，但胡來知道，自己在系統(tǒng)的加持下，想要得到的“生態(tài)”，并不是大家所說的那種“生態(tài)”。

    而是真正強(qiáng)大無比的智能化生態(tài)圈。

    是一種前所未有的真正超級(jí)生態(tài)。

    “彩虹”電動(dòng)車的數(shù)據(jù)接入互聯(lián)網(wǎng)，這才算是真正地跨出“生態(tài)圈”的第一步。

    不過胡來也有些惋惜，雖然“未來操作系統(tǒng)”性能逆天，但自己并沒有足夠的積分去解鎖手機(jī)dlc。

    而鳳凰廠同樣也是體量太小，底子太薄，根本沒有辦法去涉足更多的產(chǎn)品線。

    還是太弱了啊！

    胡來看看一旁的馮榮，心里不禁感慨。
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