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    雖然歷經(jīng)幾年沒有生產(chǎn)城市通勤車，但快速定稿后，各種零配件組裝起來的效果還是非常不錯(cuò)。

    深厚地底蘊(yùn)也使得整車的匹配度極高。

    韓明廠長(zhǎng)很是興奮，騎乘之后急沖沖走到胡來面前。

    他滿臉開心的對(duì)胡來伸出大拇指：“胡總，您的技術(shù)太棒了?！鶚劇袅?！”

    胡來心里也很開心：“辛苦你了，韓廠長(zhǎng)。接下來就可以全力生產(chǎn)了吧？”

    韓明點(diǎn)點(diǎn)頭：“等江北川整理好實(shí)車數(shù)據(jù)，再調(diào)整幾個(gè)參數(shù)就能大批量生產(chǎn)了！”

    他此刻心中興奮難耐，心里正想問胡來準(zhǔn)備定價(jià)多少，沒想胡來倒是先問了。

    “韓廠長(zhǎng)，你覺得‘涅槃’能定價(jià)多少？”

    “市場(chǎng)上一線大廠的通勤車都在800元左右，二線品牌也要500元?！?

    “三線品牌價(jià)格在350元左右，連最差的小作坊也要240元?！?

    “要不我們定價(jià)380元？”

    他話剛一說出口，又覺得定價(jià)380元有些吃虧，“涅槃”系列品質(zhì)、騎乘感、操控性絕對(duì)超越市場(chǎng)所有城市通勤車。

    “或者我們定個(gè)400元看看市場(chǎng)的反應(yīng)吧？”

    一般情況下，在城市通勤車?yán)铮孕熊嚨呐浼杀敬蠹s占50%。

    但這并沒有包括產(chǎn)品的研發(fā)費(fèi)用、設(shè)計(jì)費(fèi)用、物流、包裝、人工、廣告、經(jīng)銷商一系列的費(fèi)用。

    實(shí)際費(fèi)用扣除下來，國(guó)內(nèi)品牌比如永遠(yuǎn)牌，利潤(rùn)率能達(dá)到18%左右。

    而全球一線“吉案特”的利潤(rùn)率，能達(dá)到恐怖的25%。

    “涅槃”系列的設(shè)計(jì)和模具都是沿用之前的，自然沒有額外的研發(fā)、設(shè)計(jì)費(fèi)用，這也讓成本少了不少。

    再加上車架省了一大筆采購(gòu)高碳鋼車架的費(fèi)用，成本再度降低！

    之前韓明一心撲在生產(chǎn)上，還沒有細(xì)算成本，現(xiàn)在一合計(jì)，竟然發(fā)現(xiàn)“涅槃”的成本低得遠(yuǎn)超他的想象！

    胡來早就計(jì)算過成本，看到韓明震驚的眼神，也猜到他在想什么。

    “我已經(jīng)核算過成本了，每輛‘涅槃’的成本只有75元?！?

    七十五元！

    當(dāng)韓明聽到胡來說出成本的時(shí)候，還是被震驚到了。

    成本才七十五元？

    胡來繼續(xù)說：“不過這沒有算上人工費(fèi)用，也沒有廣告、經(jīng)銷商的費(fèi)用。”

    “后期如果要做廣告，那成本自然會(huì)上升一些?！?

    他說到這里，不由笑起來，打趣說：“我們經(jīng)銷商渠道倒是沒有費(fèi)用，因?yàn)槲覀儧]有經(jīng)銷商。”

    “不過沒有經(jīng)銷商也好，我們可以直接網(wǎng)絡(luò)銷售，沒有中間商賺差價(jià)，售價(jià)可以低一些?！?

    韓明點(diǎn)點(diǎn)頭，七十五元的成本加上人工，最多就是八十五元，如果賣四百元一臺(tái)，這利潤(rùn)率高達(dá)79%！
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