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    “紅夷馬車！紅夷馬車！”這輛馬車出現(xiàn)在佛山街頭，一下就引起了當(dāng)?shù)厝说年P(guān)注。

    當(dāng)年的大明境內(nèi)，確實是沒有這種馬車。但是對于見多識廣的廣東人來講，其實還是有不少人見過這種四輪馬車的，有些時常前往濠鏡經(jīng)商的商人，就在小佛朗機人居住的濠鏡見過這種四輪馬車。

    同小佛朗機人做過生意，而且乘坐過這種馬車的人都知道,    四輪紅夷馬車乘坐起來，可是比大明自產(chǎn)的兩輪馬車要舒適多了，可是價格也是讓那些商人望而卻步，一輛就要上千兩銀子，而且還是有價無市，根本就買不到貨。

    因為當(dāng)年無論是葡萄牙人、西班牙人還是荷蘭人,    他們在東南亞、澳門和臺灣，都沒有生產(chǎn)這種四輪馬車,    他們所用的四輪馬車都是用船遠(yuǎn)洋運來的，自然是十分稀缺。

    這輛紅夷馬車可是讓粱家出盡了風(fēng)頭，馬車剛剛回到府中，就有不少商人慕名而來登門拜訪。

    “粱掌柜的，這輛車可否讓我們試乘一下？”有人提出了要求。

    “當(dāng)然可以了。”粱敘大方的說道。他心里早就打好了算盤，只要那些商人坐了這輛車，就不怕他們不來找自己購買，到時候訂單就像雪片一樣源源不斷的飄進(jìn)他家里，那就發(fā)大財了。

    按照趙鵬給他的定價權(quán)，一輛車要賣二百兩銀子，可是粱敘他自己心里有數(shù)，這種車一輛的成本價也就是三十到五十兩銀子之間，主要的成本是車軸的軸承和底部的減震彈簧，那些才是大頭。如果按照顧客的要求，安裝上透明琉璃車窗、黃銅鍍銀的燈架，那就在車的價格上再往上加價吧。無論你要求多奢華，只要銀子到位了,    都能給你打造出來。

    軸承的好處，很快大家都能看到的,    不僅是南方大明控制區(qū)內(nèi)可以大量出售四輪馬車，而且北方大清控制區(qū)內(nèi)的人們看到了軸承的好處后，也會把他們的兩輪馬車的軸承換成滾動軸承。

    南人行船北人行馬，北方不像南方那樣有縱橫交錯的河流，北方大部分的交通都是依靠車輛，在北方又何止有三百輛馬車！每一輛馬車需要兩個軸承，這就要六百萬了！而且一輛車換上軸承之后，又不是永遠(yuǎn)不用換了，軸承的平均壽命也就是兩年左右，更換軸承的時候，又要來購買。

    可是要生產(chǎn)那么多的軸承，每年下來就要耗費二十多萬到三十多萬斤精鋼啊，僅僅是粱敘自己一家的煉鐵工場，根本就不可能完成那么大的煉鋼量，所以粱家想要開辦軸承廠的話，那就需要從佛山別煉鐵工場那購買精鋼。

    除了生產(chǎn)軸承，還要生產(chǎn)彈劾鋼。趙鵬就隨便把生產(chǎn)燧發(fā)機用的小片的彈簧鋼片的任務(wù),    也一并承包給了粱家了。
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