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    陳守序隨口回應(yīng)道，“這沒什么，我數(shù)學(xué)比較好。”

    梅登覺得，就像那個古老的神秘國度，眼前的東方人也充滿了未解的謎團(tuán)。

    “雷加、勞勃，這樣航行就很好，你們保持和女妖號相同的航向。”

    正午時分，他對梅登說道，“我去休息一下，幫我看著孩子們，有事叫我。”

    陳守序走下艉樓，打開靠近左舷的狹小艙門，順著豎梯下到自己的艙室。

    這艘丹麥戰(zhàn)利船嚴(yán)格意義上其實(shí)談不上有什么艉樓。估計是為了充分利用船艙，僅僅是利用舵桿的長度，將后船身在舵桿之下加高了一部分，在突出主船身的船舵之上形成了一個船長室。船長室的屋頂就形成了一個小小的艉臺甲板，加上周圍增加的舷墻，勉強(qiáng)也可以稱之為“艉樓”吧。

    在艉樓下就是屬于船長的房間，船尾寬3米多，長不到1.5米，高2米的獨(dú)立艙室。剛好沿著船身橫向擺下一張床，一面狹窄的航海桌和一個柜子。雖然很狹小，而且進(jìn)出要通過豎梯，很不方便，但陳守序已經(jīng)很滿意了。艙室利用船尾的舷墻開了兩扇與炮門差不多大可供關(guān)閉的窗戶，空氣比船員艙好得多。最關(guān)鍵的是，他終于有了獨(dú)立的空間。

    順著豎梯下到艙室，轉(zhuǎn)身就是唯一的桌子。陳守序小心地從脖子上摘下一根項鏈，打開項鏈末端拴著的白色絲綢包裹，取出他最珍貴的物品—光動能手表。把大幅的地圖冊攤開在床上，翻到美洲部分。將正午12點(diǎn)的時間算出與手表上格林威治時間的時差，很簡單的計算，得到了船只目前正航行在西經(jīng)63度的位置，配上直角儀測量到的緯度，陳守序找到了自己所在的海域。這個時代在航海時根本無法測量經(jīng)度，要等幾十年后哈雷和他老師完善標(biāo)準(zhǔn)星表后，航海時測量經(jīng)度才成為可能。

    陳守序通過對利亞穆伊加火山的反復(fù)測量，對結(jié)果進(jìn)行驗算，計算得到的經(jīng)度誤差在可以容忍的范圍內(nèi)。反過來，也就是測量經(jīng)度的誤差對確定航線造成的影響，在關(guān)鍵時候，能通過桅桿上對航路兩側(cè)地標(biāo)物的目視進(jìn)行修正。對此時航海來說，一定程度上這等于打仗時開圖了。

    收起工具，陳守序閉眼躺在床上，經(jīng)度和緯度構(gòu)成的海圖出現(xiàn)在他腦海里。結(jié)合洋流與風(fēng)向的信息，陳守序在勾勒航線的想象中睡著了。

    船隊繼續(xù)向南。
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