第(1/3)頁

    四輪馬車是登州剛剛研制出來的，以前在應天也有四輪馬車，但是卻沒有登州的這個四輪馬車舒適和靈活。

    古代的交通工具，基本都是兩輪馬車，兩輪馬車，承載了5000年的文明，不僅僅是用來載人也是行軍打仗必要的工具，有人斷章取義說我們中國5000年的文明連個四輪車都造不出來，那是不對的。

    并不是造不出來，根據我們國家的考古，最早的馬車是從殷商的廢墟當中挖掘出來的，也就是說在商代我們國家就已經有馬車拉著領先了世界上因為在殷商時期，世界上還有很多國家都沒有建立起來。

    所以在這樣的情況下，我們國家有著悠久的文化，并不是沒有作用的馬車，在殷商的廢墟當中挖掘出來，可以說是我們國家最早的馬車了，在這樣的情況之下，我們國家的交通工具其實在古代領先于世界很多年。

    但是為何自殷商以來一直到近代清朝時期用的交通工具，基本上都是兩輪的馬車，四輪的馬車幾乎見不著，這到底是為什么呢？

    其實中國古代是有四輪的馬車的，并不是沒有，只不過兩人的馬車特別常見的馬車幾乎不常見，所以說它會導致我們現在覺得中國古代就沒有四輪車，并且在一些影視劇當中我們也沒有見過四輪的馬車，只見過兩輪的，這也給了我們一個誤導，那就是中國古代沒有四輪的馬車，其實中國古代是有四輪馬車的，只不過由于不太方便，所以說被淘汰了。

    在古代，兩輪的馬車是行軍打仗必備的交通工具，四輪的馬車在行軍打仗的時候就非常不方便，兩輪的馬車轉向，或者說機動性能比較高，所以說在這樣的情況下，由于我們國家古代戰士經常發生祖國不同意的情況下兩輪的馬車就逐漸的成為了主要的交通工具。

    而四輪的馬車由于行動不太方便，逐漸的也就被淘汰了，雖然說也還有人在使用，但是使用的很少，所以說到現在我們覺得中國只有兩輪馬車上面的四輪馬車，其實并不是這樣，四輪馬車也是有的，不是說不造四輪馬車，而是說四輪馬車很少見，現在大家一定要明白這個意思，不要有所誤解。

    當然了，我們的四輪馬車并沒有比國外的好，因為我們的四輪馬車轉向是有問題的，中國人的四輪車是簡單地將四個輪子安裝在一個固定的車架上，因此無法轉向，這種馬車雖然有四個輪子，但卻無實用價值。

    清明上河圖中出現的四輪車，雖然有四個輪子，但卻是典型的不能轉向的四輪車，這種車一直使用到建國后的五十年代初。

    四個窄窄的鐵箍木輪裝在車架上，由三到四頭牛拉著，轉向問題是靠四頭牛憑力氣大生拉硬拽解決。(確切的說是靠車轍解決轉向問題，車輪子把路面壓了很深兩道溝，車輪就在溝里滾動，秦始皇搞車同軌得目的就是為了這個方便。)40年代出生的北方農村人都見過。

    要想制造出四輪馬車，就必須先制造出轉向差速器，解決四輪轉向問題，西方發明了轉向架，四輪車就可轉向自如了。

    西方的四輪車前兩個輪子裝在一個車架上，后兩個輪子裝在另一個車架上，后面的車架架在前面個車架上有一根立軸連接。實際上是兩個兩輪車的組合。

    這就是著名的四輪車轉向問題，這是個曠世的問題，可惜中國人幾千年也沒解決。直到西方人來到之前，中國人一直使用兩輪車。

    最簡單的機械技術都是西方人發明的，比如螺絲釘、螺栓、螺母、齒輪、齒條、彈黃、軸承、風車、水泵等等，這些看似微不足道的小東西，卻在整個工業生產制造領域卻起著重要的作用。

    好在這個時空有朱榔，朱榔已經提前了很長的時間，將這些都給發明了出來，有了這些，大明的科技領先了西方國家幾百年。

    ................................

    “叮鈴鈴...叮鈴鈴...登州城到了，可以下車了...！”

    四輪馬車停了下來，前面的架車的人搖響了鈴鐺，提醒車上的乘客下車，大強和二子第三個下了車，這一下車，就可以看到很多的小攤子，這里是登州城外的一個集市，賣的都是百姓家中產出的東西，打到豬羊，小到蔥蒜，這里都可以買到。

    不過，這里不是大強和二子要待的地方，他們是要買書，書店都是在登州城中的。

    “讓你跑...！”

    忽然，前面傳出一陣騷亂的聲音，大強和二子看到一群人追向一個人，前面被追的那個人一看就是賊眉鼠眼不是好人，果然，大強和二子一問才知道，那個被追的人就是個小綹，而且是個不要臉的小綹。

    為什么不要臉，因為在明朝的時候，做小綹有規矩，有幾種人絕不偷，第一種，學生不偷，生怕偷了那個學生的錢，耽誤人家念書，做不成國家棟梁。從這一點上看，小綹敬重知識分子。

    第二種，病人不偷，因為你偷了人家的錢，人家有可能因為沒錢看病而丟了性命。

    有個廊坊的婦女抱著孩子來登州治病，沒想到在讓人偷了錢。她一哭一鬧，驚動了大伙，但不知道什么時候，口袋里突然有出現一沓錢，而且比丟的還多。
    第(1/3)頁