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    玻璃，在中國古代被稱為琉璃，是只有貴族才能使用的高端產品,    其價格與黃金等價。

    朱朗迫不及待的親自把控玻璃的原因就是因為這古代的造船業實在是太費錢了，永樂期間,    鄭和下西洋花費白銀600萬兩，這么龐大的開支，相當于當時國庫年收出的兩倍。

    以上花費還不包括當初造船的支出，建造和修補一艘船，平均需要1600兩白銀，每次出航，船隊平均需要船只260多艘，建造和維修費用又是幾十萬兩銀子。

    如果再加上造船的支出，一艘32丈的海船...就算算裸船的價格，遠洋海船的“長寬比例”約將近江、湖漕船的兩倍左右，由此推論在“用料”上同樣長的遠洋海船比普通船約多用三分之一以上，應該不過分。

    且遠洋海船應該用料不會比漕船差，取楠木材質吧！

    則按遠洋海船的長寬比例工藝造一艘漕船的“底船”用料價，應約160兩左右。

    幾何學：多面體等量增大n倍，則它的每個面的面積應增大（n的平方）倍，這是拿等邊多邊形來比對的，相差應該不會太多。

    我們之前取的遠洋海船的平均長度32丈，則是按遠洋海船的長寬比例工藝造的漕船等量增大4.7倍，由此造船面積應增大約22.1倍。

    由此推論造一艘遠洋海船的“底船”用料銀為：160*22.1=3536兩且海船應為雙底船（此處找不到漕船是不是雙底），但“底船”總要加船幫、船艙等船上的基礎物件才是完整的“裸船”，因船幫等物件不用考慮壓力等因素用料可能不會太高，但面積在哪放著呢，把“底船”造價提升一倍當做“裸船”的用料銀應該不算過分哦。

    由此得出：一艘32丈長的遠洋海船的“裸船”用料銀為3536*2=7072兩。

    這是裸船，隨后還要在這裸船上加各種各樣的設施，所以全部加起來，至少需要一萬兩白銀一艘，一艘一萬兩，十艘就是十萬兩，一百艘就是一百萬兩。

    要想組成一支有些規模的船隊，一百艘應該還是必須的吧，造船需要一百萬兩白銀，跟著每年還需要幾十萬白銀的維修，這船在海上和陸地上可以完全不一樣的，它需要每月都要保養和養護。

    鄭和下西洋不僅沒有給大明帶來巨大的財富，還造成巨大的財富外流。
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