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    一時(shí)間，歐美的論壇上是吵的不可開交。

    但事卻已經(jīng)是慢慢的穩(wěn)住了。

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    元旦前夕，王晨也是在最后一天將這六位大佬給送回了帝都。

    經(jīng)過這年末最后十八天的交流，基本上他們對(duì)于人工智能的整體運(yùn)行有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。

    估計(jì)沒個(gè)幾個(gè)月都不會(huì)來找自己了。

    這半個(gè)月下來，除了年會(huì)以外，王晨也是關(guān)心了一下蘋果那邊的鬧劇。

    不過看了幾天后就失去了圍觀的興趣。

    雖然輿論來的很強(qiáng)，但想要拉扯住蘋果還是不太現(xiàn)實(shí)。

    真當(dāng)人家萬億身家是開玩笑的？

    果然，這才剛到元旦，蘋果就已經(jīng)穩(wěn)住了局勢。

    而這東西一旦陷入拉扯，那基本就算是黃了。

    只是這也給王晨提了個(gè)醒。

    從這件事可以看出，歐美那邊還處于一個(gè)劇烈掙扎的階段。

    尤其是能源方面，估計(jì)大概率是不會(huì)選擇石墨烯電池了。

    不然配合上人工智能，那相當(dāng)于是軟硬件都被上頭給捏在了手里。

    這對(duì)于他們這種堂口來說是絕對(duì)不能容忍的。

    哪怕是麻煩點(diǎn)，也要避免這種情況發(fā)生。

    如果真的走到那一步，未來的汽車領(lǐng)域怕是真的要兩極分化了。

    以后那些大型的汽車廠家估計(jì)都要折騰兩套生產(chǎn)線才行。

    當(dāng)然這對(duì)于王晨來說并沒有多大的影響。

    反正自家又不生產(chǎn)車，作為供貨商，也沒想過能夠?qū)⑹袌鼋o全占下來。

    多少是個(gè)緣，反正就目前的市場比例就已經(jīng)能夠給自己帶來足夠的利潤了。

    這也算是多元化產(chǎn)業(yè)的自信吧。

    產(chǎn)業(yè)多就是不慌。

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