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    沒有見到實貨之前，誰也不敢豪賭。

    而到了六月初，也就事花廠被封事件還在進一步升級的時候。

    金三石在辦公室內和byd的老總見了一面。

    不光是自己，王晨也下來了，手里還抱著一臺筆記本。

    這幾個月，王晨也是忙得不行。

    除了要編寫人工智能的底層框架以外，還要去工廠負責生產線的搭建。

    好在人手已經培養了一批，算是稍微解放了一下

    至于汽車電池的設計，王晨實在是有點分身乏術。

    到目前為止，樣品的生產依舊還處于原材料的階段。

    不過靠著擠牙膏，王晨算是吧汽車電池的模型給繪制了出來。

    算是做成了一個ppt，上面除了有電池的尺寸以外還有各種相關的參數。

    用來忽悠人倒是勉強夠了。

    本來王晨是不想下來的，但是聽說金三石邀請了byd的老大，王晨也是臨時來了點興趣。

    王晨算是半個懂車的，對于byd好感也不算太低。

    在王晨看來，byd之所以被貼上了廉價的標簽，還是因為在傳統汽車領域發力太晚。

    尤其是在三叉星和寶馬大行其道的年代，國產車想把品牌給做上去是真的很難。

    哪怕是在新能源時代，擁有大量自主的技術的byd不一樣賣不過特斯拉？

    就算特斯拉沒有剎車還一堆毛病，但并不妨礙很多國人還是認為進口的就是好的，國產車就是垃圾。

    其實很多不懂車的人壓根就不知道，他們看不上的國產車在技術方面已經不比國外差多少了。

    要知道這幾年國產車的幾大巨頭可是瘋狂的在挖人。

    從內飾，到車燈，到外形設計，再到發動機等等，都快把國外的車企給挖跳腳了。

    也正是因為這樣，傳統汽車時代積攢的技術正在新能源時代逐漸開始發力。

    這一點從byd的口碑越來越好就能看出，消費者的眼睛并不是瞎的。

    反而是進口車現在越來越拉胯了。

    什么“百年奔馳毀于北汽”“百年寶馬毀于華晨”“百年福特毀于長安”“我買路虎就是準備為開修車廠做準備”等等段子那是絡繹不絕。

    國產車缺的不是技術，缺的是一個機會。

    而現在，自己的電池出來了，王晨自然是不介意讓國產品牌先一步支愣起來。

    所以，王晨決定干脆自己也下來見上一面，談談后續的合作。

    自己這電池可不弱，配套的廠商自然也不能差了！

    （給大家分享個老笑話，字數不計算在本章內。

    某天，車企開會....

    一汽：同志們，保安走了，我們現在來開個自主品牌大會！首先感謝大家給了我們這樣的機會，我僅代表國內的自主品牌，代表……

    吉利：代表你個頭，你還想****嗎？你out了！

    一汽：這位浙洲的同志，請注意你的說話口氣，你是在和國長子說話！

    吉利：我看是你敗家子吧，典型的官二代！有本事你也娶個沃爾沃我瞧瞧！

    （一個金發碧眼的北歐少婦緩緩走來親了吉利一口）

    一汽：老爺我自主品牌有奔騰，高端有紅旗盛世，怎么叫敗家了？

    吉利：得了吧，誰不知道奔騰是老馬六換個殼，盛世就是皇冠插面小紅旗。自己一輛車的自主知識產權也沒有，整天幫大眾、豐田、馬自達賣車，你還好意思說自己是自主品牌？

    一汽：……

    （東風、長安表示很有鴨梨）

    上汽：跟霓虹車搞在一起是犯了民族性的原則錯誤，長子墮落了，我老二也該轉正了！

    吉利：別以為帶個領結就是約翰牛？什么榮威、名爵衣著光鮮就可以賣外國車的價格了？

    上汽：儂個鄉下人，有本事否要到魔都來！

    吉利：要是你們魔都區政府哭著喊著求我來，我還真不想來。

    上汽：……
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