船在水中自由上下時，船的吃水和船的浮力和載重有關；船在水中無法自由上下時，船的吃水和船的浮力和載重無關。

    設計一個容器，以及一個中心圓的船，容器容積，是船容積的兩倍，容器進水，把船拖起，船內只有空氣，這個時候，船的體積只有一部分影響到水，當容器中的水漲到零海拔時，容器和通過連接器連接的海洋，都是不會有水平面海拔上的變動，關閉容器和海的連通器，給船進水，因為船高于海拔，就會進水。

    船內海水的密度和容器內的海水密度差別不大，也就讓船的體積，全部作用于容器總的水，這是，容器中的水，海拔高于0海拔，這些水能夠用來直接放水水力發電，也能夠用來給水平管道進水，然后讓水平管道垂直來水力發電。

    把船用起重機起重，打開船最高海拔處的進氣閥門，以及船最低海拔處的出水閥門，可以讓船內的水受重力和大氣壓強作用，不需要抽水就能快速的進入到容器之中，然后關閉閥門。

    另外一種發電機，使用真空和氦氣方式發電。

    也就是設計一個高度達到50米的管道內充滿氦氣，在需要拉潛發電空艇上升時，讓發電空艇內成為真空，就在氦氣環境中上升，需要發電空艇下降時，向發電空艇內注入密度最大的不可燃氣體，讓發電空艇在氦氣環境中下降。

    真空和注入密度最大的不可燃氣體之間，就能讓空艇做脈沖上下活塞運動，從而發電。

    發電空艇系統，全部可以設計在建筑的最高層平時發電，地震時讓建筑提升一定高度，從而暫時和地基只有柔性結構連接，暫時解除剛性結構連接，當然，需要考慮到軍事打擊，以及恐怖襲擊的后果。

    海洋內壓的應用，目前可能沒有進展，那就先從大氣壓強的內壓轉化為機械能開始應用咯。