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    “只不過需要李累一點，得多打一些時間。”

    “李盡量一直留在場上，只要對面的德懷特下場，李就去打外線。”

    “盡可能的沖擊籃筐，爭取在德懷特重新上場前奠定穩固的優勢來。”

    卡萊爾笑著說道。

    他對小牛首節的表現已經相當滿意了。

    在對手那么強烈的攻勢之下，小牛竟然穩住了局勢。

    李勛點點頭，“好，那我就多打一會兒，反正我不想輸。”

    首節李勛打了9分鐘，拿下了11分8籃板2助攻3蓋帽2搶斷。

    其中2蓋帽2搶斷都是在吉爾克里斯特身上拿到的，徹徹底底的給這個年輕人上了一課。

    雖說被蓋帽是不計入失誤的，但是被搶斷卻是失誤，加上運球失誤，這家伙首節就拿到了四個失誤數據。

    表現的可以說是慘不忍睹。

    一些耿直的活塞球迷，已經站起身來大聲噓了起來。

    見慣了李勛和那些頂級新星的比賽，再一看蹩腳的榜眼，球迷們上哪能忍得了。

    更讓他們無法接受的是，等到第二節比賽開始，這家伙竟然還是首發登場。

    現在他們尷尬的發現，這個榜眼好像也不是他們口中的一無是處，起碼體能是真的不錯。

    首節打了12分鐘，第二節還能體能充沛的首發登場。

    不過球迷們現在寧愿他體能不要那么好，這樣就能少上點場了。

    有些球員就是這樣，登場的越多，球隊輸球的幾率越大。

    霍華德沒有登場，李勛直接往外線一站，諾維茨基則是扎進了禁區。

    這個場面看著還是挺奇怪的。

    畢竟諾維茨基一直給人的印象就是飄在外面。

    這也會讓很多人覺得老司機的籃下能力不行，打不了內線。

    這話對也不對。

    論禁區防守的話，他確實是差點意思。

    但是要說籃板和籃下進攻，老司機那也是頂級水準。

    尤其是籃板，他的籃板絕對是被人低估了。

    最好的例子就是06年對陣馬刺的季后賽，雙方大戰七場，老司機場均13.3籃板。

    而對位的鄧肯呢？場均只有11.7籃板。

    這可是巔峰中的巔峰鄧肯，籃板數竟然不如老司機。

    當然了，也不是說老司機的籃板真就能比鄧肯好，那肯定也不至于，畢竟鄧肯的進攻籃板要比老司機多不少。

    但是這個數據也足以證明老司機的籃下實力真的沒那么弱，起碼收拾年輕的考辛斯或者武切維奇不成問題。

    “轟！”

    李勛直接過掉了活塞的四號位武切維奇，然后沖到籃下完成了暴扣。

    目前場上出任中鋒的考辛斯，滿臉無奈。

    他不是不想防李勛，奈何是根本防不住。

    除非他惡意犯規把李勛從半空中抱摔下來。

    本身考辛斯也不是那種手段骯臟的球員，而且這還是自己的老大哥李勛，怎么也不可能干出這種事情來。

    最關鍵的是，抱摔李勛？這個聯盟除了傻子，誰敢干這種事情。

    考辛斯只是沒那么機靈，還說不上是傻子。

    到了活塞的進攻回合，小里弗斯上場了。

    控球到了前場后，尋找隊友的位置，然后傳球。

    可惜這球才傳了一半，再次被李勛搶斷了下來。

    很多年輕后場球員都有一種毛病，那就是傳球猶豫。

    猶豫的情況下，傳出去的力度就可能不夠，球速慢的情況下，就很容易被人搶斷。

    在ncaa中，這也算不得什么毛病，畢竟對手的身體素質也說不上好。

    不是每個ncaa球員都能進入nba的。

    能進入nba的，那都是數千ncaa球員中的佼佼者。

    而且哪怕這些球員有能力進入nba，也不代表他們的身體素質就有多厲害。

    可到了nba就不一樣了。

    大部分身體素質放在ncaa都是頂級的存在，這種猶豫的傳球，就很容易失誤。

    這也是為什么控衛這個位置需要很長的時間成長。

    不像分衛，成才的時間要比控衛短的多。

    庫里算是比較特殊了，看他投三分的那個出手速度，就知道他傳球肯定也慢不到哪里去。

    可能也是因為傳統控衛太難出頭了，導致后來聯盟中越來越多類似庫里這種的雙能衛。

    組織進攻已經不是他們的首要工作了，進攻才是。

    李勛搶斷得手后，直接快速奔赴前場。

    考辛斯和武切維奇的速度，哪里能跟得上李勛。

    等到李勛到了前場之后，前方就只有一個倫納德了。
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