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    觀看短視頻的同時就能購買產品，小黃車在功能上的確比直播間帶貨更直觀更方便，相對于直播間帶貨的復雜流程，成本和人力上也節省了不少。

    但實際上，這種運作方式并沒有脫離“自己人賣自己貨”的范疇，而僅僅是單純多了一種帶貨方式而已。

    換句話說，在當時mcn機構對小黃車的認識，還處于“如何把自己的貨賣給更多消費者”的層面。賬號還是原來的賬號，主播還是原來的主播，只不過是在賬號下面的短視頻內容中加入了小黃車鏈接。

    雖然給原本只負責引流的短視頻賦予了變現能力，但這種變現能力顯然是有局限性的，僅僅作為直播帶貨的補充。

    在這方面，易遙對小黃車的認識顯然更加深入。

    易遙在項目書里，把小黃書的資源對接破天荒的放在了c端，也就是用戶和消費者身上。

    易遙沒準備跟網紅合作，也沒準備用傳統的mcn運營思路，而是想到了把上千萬的閱視用戶變成項目的“經銷商”。

    和mcn機構的認識完全不同，易遙想要解決的是“如何讓更多的人賣貨給更多的消費者”的問題。

    “如何把自己的貨賣給更多消費者”“如何讓更多的人賣貨給更多的消費者”雖然只是幾個字的差別，但實際上已經完全不在一個層面上。

    自媒體的概念已經不是新鮮概念，但在閱視平臺上，大多數的用戶還僅僅停留在娛樂層面。易遙的想法是，把產品鏈接對應的小黃車權限轉向全網的閱視用戶。用戶已經習慣了用閱視記錄生活，只要他們發布視頻，只要視頻內容跟產品相關，就可以掛上易遙的小黃車鏈接實現c端分銷。

    一個用戶甚至是一個觀眾，搖身一變成了“經銷商”，他不僅可以通過閱視獲得娛樂放松，還可以通過發布視頻賺到錢，這顯然會促進閱視用戶的活躍度。

    給原本只具有c端屬性的用戶增加了b端也就是商家屬性，閱視用戶非但可以憑借小黃車鏈接賺到傭金，最關鍵的是用戶不用自己備貨。

    易遙不知不覺中創造了一種新的營銷模式：無貨源帶貨。

    雖然看上去只是把b端分銷放到了c端，運營方式上大同小異，可連陳璐這種初級運營也已經意識到這種轉變的可怕之處。

    b端商家分銷和c端用戶分銷最大的區別就在于：體量。

    就算mcn機構之間相互協作簽訂分銷協議，也不過是幾百幾千個網紅，幾千幾百個直播間。但c端用戶就完全不同，閱視日活四五億，用戶量級更是驚人的幾千萬。試想一下，如果幾千萬用戶同時在視頻上加入小黃車鏈接，哪怕只有1%的銷售轉化率，那也是百萬級的銷售量級！

    如果能帶動幾千萬用戶，實現小黃車功能的深入開發，易遙將會成為第一個吃蛋糕的人。

    看到這里，陳璐已經忍不住顫抖起來。

    這顯然是一次機遇，易遙的機遇，或者也會成為陳璐的機遇。


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