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這是東南亞北部的三顆璀璨明珠，亦是第一島鏈核心節點，錫布科在北，仙本那在西，萬鴉老在東，三座城市相互形成三角之勢，覆蓋整個蘇拉威西海，完全控制望加錫海峽，如釘子般扼守西太進出口。
而如珍珠般鑲嵌于蘇拉威西海西部的蘇祿群島，則是進出蘇祿海和蘇拉威西海最為重要的門戶。
鑒于此處的重要性，二戰時期美軍曾在巴林賓港口修建海軍基地，以控制蘇拉威西海門戶，雖然這個海軍基地在后來被廢棄，沒有建設現代化海軍基地，但美菲雙方卻將其列為重點巡邏區域，P-8A海上反潛巡邏機在此空域進行全天候常態化巡邏，重點探測己方核潛艇及海軍艦艇的蹤跡。
盡管由于惡劣氣象條件的緣故，P-8A反潛機出現的概率微乎其微，周海也沒有放松警惕，這款反潛機明面上反潛，實際同樣具備對空探測能力，擔任一定程度的空中預警指揮任務，必要時刻甚至能夠充當‘低配版’預警機的角色。
如果運氣差，直接迎面撞上一架執行蘇祿群島巡邏任務的P-8A反潛巡邏機，不好意思，本次絕密飛行任務宣告失敗。
機身偏轉調整姿態，機頭微微前傾，待飛行高度穩穩回到十米這才改平，周海全神貫注操控戰機，一雙銳利的眼眸凝視前方空域，仔細辨別可能會出現的P-8A反潛巡邏機，亦或者有可能正在執行夜間惡劣氣象飛行訓練的第三方戰機。
蘇祿群島隸屬三國交界處，算上老美則是四方，由于其地理位置的敏感性，理論上，這片空域將會出現四個國家的空軍戰機。
當然，如果加上己方的話是五個。
雙眼感知能力調整到最高，猶如光學雷達般一次次勻速掃描前方空域和海域，周海可以輕松感知到三十公里范圍內一根火柴燃燒時火焰的亮度變化，只要前方90°掃描半徑內出現任何戰機或民航客機的夜間航行燈，他都能瞬間發現，提前作出應對。
這還是氣象條件惡劣的緣故，如果是晴空萬里，周海雙眼的感知距離遠不止此，可以輕松翻倍達到六十公里級別，極限距離約莫一百公里左右，堪比人形光學雷達。
不過，凡事有利必有弊，在雙眼極限感知距離的狀況下，周海對于周遭近距離的事物感知能力反而會大幅度下降，整體情況類似于望遠鏡，犧牲近距離事物觀察能力，強化遠距離事物觀察能力。
周海自身能力的確逆天，但他可不是神，并沒有脫離現實世界的物理法則和運行邏輯。
迎著漫天暴雨，102號殲-15C‘虎鯊’以迅猛而沉穩的姿態掠海飛行，中央升力體氣動布局輕松克服臺風胚胎核心區的氣流影響，盡顯高貴的蘇霍伊血統氣質，以王者氣勢直逼蘇祿群島。
數分鐘過后，途中避讓兩艘遠洋貨輪的102號殲-15C，已經來到距離蘇祿群島僅有三十海里的位置。
周海凝視前方，仔細搜尋，很快，前方海平面邊緣區域出現蘇祿群島的模糊輪廓，目視發現航空地標物，辨別輪廓細節確認身份，緊接著，周海按照標準《海上飛行準則》，迅速輸入航空地標物的經緯度數據，再次修正慣性導航系統的導航參數，避免迷航。
尋找航空地標物，修正慣性導航系統，這是戰機無線電靜默條件下的標準操作，前身來源于二戰時期各國空軍飛行員使用航空圖結合航空地標的導航方式。
事實上，在當前沒有外部北斗導航衛星群提供的導航數據下，采取慣性制導的殲-15C，與二戰時期的螺旋槳飛機并沒有差別。成功找到蘇祿群島，完成修正導航數據的操作，周海再次看向前方空域，忽然，2點鐘方向大約四十公里外，三個緊湊高速移動明亮光點進入視線。
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