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    而且，由于自身距離，已超出機(jī)載無線電通信設(shè)備的有效距離，周海失去與地面塔臺的聯(lián)系。

    高度，200米。

    時間，僅剩二十五秒。

    “不知道你的低空低速性能如何?！鄙詈粑豢跉?，待在天旋地轉(zhuǎn)的座艙內(nèi)，周海回頭看了一眼銀白色涂裝的無人機(jī)，輕聲呢喃。

    右手拉桿，左向滿舵，同時操縱左副翼。

    保持俯沖橫滾的初教六，瞬間改出俯沖狀態(tài)，抬頭向左急轉(zhuǎn)，加速飛行。

    盤旋！

    最為經(jīng)典的空中飛行動作！

    采用平直翼的初教六，低空低速性能非常優(yōu)秀，雖然機(jī)動性不強(qiáng)，可勝在穩(wěn)定，擁有優(yōu)秀的穩(wěn)盤能力。

    “轟！”

    星型九缸航空引擎?zhèn)鞒鲞B綿不絕的咆哮聲，整架初教六以兩百米高度，向左側(cè)身加速，僅僅耗費(fèi)數(shù)秒時間，便進(jìn)入盤旋飛行狀態(tài)。

    六點(diǎn)鐘方向的武裝無人機(jī)緊隨其后，由高到低高速飛行，但由于后掠翼氣動布局低空低速性能較差和自身速度太快，使得盤旋半徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于初教六。

    一瞬間，飛行速度較高的武裝無人機(jī)，受限于不可逾越的物理法則，不得不沿著更大的盤旋半徑飛行，同盤旋半徑較小的初教六，處于持平狀態(tài)。

    兩機(jī)，相隔數(shù)十米的距離。

    這個距離，對機(jī)載武器而言微不足道，輕而易舉即可跨越，可對于航空器而言，每縮短一米的盤旋半徑，都意味著需要龐大而先進(jìn)的航空科技作為基礎(chǔ)支撐。

    時間，二十秒。

    “呼……”

    見到右前方的武裝無人機(jī)，周海終于松了一口氣，朝著身下的初教六說道：“感謝空氣動力學(xué)，同樣也感謝你，再也不說你是拖拉機(jī)了?！?

    知識改變命運(yùn)，古人誠不欺我也。

    寶貴的知識，拯救了自己。

    若非研究過空氣動力學(xué)，熟知平直翼和后掠翼的特點(diǎn)，周海覺得自己或許真的會犧牲在這里。

    第一，感謝空氣動力學(xué)。

    第二，感謝低空低速性能優(yōu)秀的初教六。

    盤旋！
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