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    許夢萍開始正式直播：“大家好，我是京華市電視臺許夢萍，今天我們將在這里見證一款全新的電池，它將會帶來新能源的一個時代，現在請看這邊，這些車輛都全部采用了最新型電池的電動車，讓我們去采訪一下他們。”

    三家車企對于此次直播那是相當重視，三家車企中直接由兩家老總親自到來，另外一個也是副總級別。

    嗶哩吧啦的講了一大堆，都是夸贊自己的車怎么樣的，就是告訴你我們使用了新電池，在續航能力上絕對超過一千公里，絕對可靠的。

    然后許夢萍讓攝像師將盡頭對準將要參與測試的車輛，這樣子是為了觀眾確信這些車輛都是電動車，并非是燃油車。

    參與測試的車輛每輛車都配有兩名司機，在路途休息的時候會進行輪換。因為這次測試的時間可能會超過10個小時。

    上午十點十分許夢萍激動地著攝像機說道：“參與新型電池測試的車輛正式出發。”

    十多輛車組成的車隊一次通過收費站，正式進入高速公路，目的地京城，全程超過一千公里，如果正常行駛的話需要十個小時。

    一千公里對于目前市場上銷售的電動車而言必須在中途進行最少一次充電，而且行駛的過程中還不能開空調，因為空調會加劇電量的消耗。就像冬天電動車一般都不會開熱風一樣，費電。

    車隊行駛在高速公路上，許夢萍坐在紅旗車的第二輛車上，依舊在對觀眾進行解說，同時還用電子溫度計和常規溫度計來讓觀眾感受車內的溫度，這時候車內已經開啟空調了。同時還不忘對觀眾講解目前車輛的行駛速度，已經電池的電量情況。可以說許記者為了這次直播是做足了功課。

    經過一個半小時的行駛過程之后，車隊首次進入一個服務區休息。這個時候許記者依舊是不能休息，她需要采訪參與測試車輛的駕駛員，詢問對方的感受。

    其實這個采訪沒有太大的必要，畢竟電動車和燃油車只是在動力方式上不同，其他的基本上都一樣，但是這個采訪卻必須要做的，采訪駕駛員其實就是幫車企做宣傳。

    休息一個小時之后，車隊再次出發，在出發前許記者用溫度計測試了一下地面的溫度41.5度，然后這次許記者更換了另外一家車企的汽車。

    車隊幾乎和上午一樣，一進入高速公路車隊的速度就飆到120公里的上限。速度也是電動車的一項軟肋，要知道長時間的高速行駛電動車，電動車就會耗電速度就會增加，續航里程會急速減少。

    變道超車，整個車隊都在在這么一種節奏當中連續行駛，這次車隊可以說連續行駛四個小時的時間，也向觀看直播的觀眾展現了新型電池的強悍性能，同時也大幅度增加了關注度。

    中視的加入，直接在新聞聯播當中給與了報道，各大直播平臺同步在線，這樣子可是忙壞了許記者。

    作為這次直播的主播當然不能只對車隊、車輛做介紹，關鍵還得和觀眾進行直播，回答一些觀眾關心的問題。

    比如車輛的價格，哪款車型比較好，操控性怎么樣，好在許記者做足了功課，都輕松一一解答。連續的直播也讓許記者感到疲憊了，不過只要看到再線觀看的人數，許記者的疲勞就會大大的減輕。

    車隊在行駛了四個小時之后，終于再次進行休息，四個小時的連續行進，足足開出了四百公里，可是所有參與測試的車輛都沒有進行過一次充電，而根據顯示車載電池的電量只用了百分之四十。

    這次休息的時間依舊是一個小時，許記者依舊無法休息，她還需要繼續解答網友的疑問，讓攝像師不斷的拍攝所有測試車輛。

    車隊再次出發，許記者也更換了車輛，這個時候才有時間簡單的吃一點東西。

    天黑了，車隊繼續行駛，直播依舊在進行，關注車隊的人也越來越多，同時一些登入三家汽車官網進行查詢的人也越來越多。

    燃油車排放二氧化碳不說，關鍵是油價只漲不跌，這樣很多養車一族的人每每加油的時候都萬分心痛自己的荷包，而電動車相對的充電更加便宜一點，那么這款具有新電池的電動車必定比燃油車更性價比。

    另外車次參與測試的三家車企的車輛全部采用中文操作系統，可以說也給觀看直播的觀眾帶來了新的認知。

    車隊在夜色中通過京城的高速公路出入口，一場歷時12個小時的直播終于落下帷幕，全程一千一百零八公里，整個過程當中所有測試車輛都沒有進行過一次充電，像所有觀看直播的觀眾充分展示了新型電動汽車的安全可靠性。

    不過直播結束了，但是事情只不過是一個開始，這場直播已經是引發汽車市場震動開端，一場足以改變汽車市場格局開端。


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