第2章、軌道交通-《鋼鐵黎明》
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承載著上百車輛與數(shù)百人員的027升降臺正沿著螺旋軌道向上攀升,待穿過穹頂、也就是中樞閘口時,雨幕驟然止住,本就極寬大的豎井隧道變得愈發(fā)廣闊,約有數(shù)十座不同規(guī)格的升降臺在圍繞著綽號“玻璃球”的平臺調(diào)度站行動。
懸于豎井的調(diào)度站確如玻璃球中的小工藝品,它依靠著兩條勾連豎井的鏈條上下滑動,那白灰色的鏈條在幽暗基色的空曠中很是亮眼。
聽說這兩條格外輕薄的鏈條來自于舊時代的太空電梯工程,是超納米技術(shù)的遺澤之一,也難怪從未出過事故。
本是靜止的鏈條忽然間滾動起來,幾乎是瞬間,調(diào)度站就降到了沈如松頭頂,不待他仰首看個仔細,027升降臺卻是猛地一抖,差點叫他打了個踉蹌,密集的卡榫鎖閉聲與扭矩啟動聲轟轟回響,刺耳地令人牙關(guān)發(fā)酸。
“怎么回事?”人們納悶道。
發(fā)生了什么倒也無須廣播通報,僅憑肉眼,人們便直白地看到在螺旋軌道的交匯點,一座體型要比027號升降臺大上起碼三四倍的升降臺不受控制地歪斜出去,在人們的驚呼聲中,一連撕扯崩斷了幾十根保護索,好歹在傾覆的危險角度前戛然止住,叫人氣噎在胸口里不敢出也不敢進。
這口氣很快呼了出來。
軌道安全機制瞬間生效,先是應(yīng)急卡榫抗住了這座重逾萬噸的原料平臺,然后交匯點軌道整個地緩緩旋轉(zhuǎn)起來,帶動著平臺臨時翻正,冗余保險機制伴彈出新的保護索牢牢拴住了平臺。
調(diào)度廣播當即高鳴起來:“注意,注意,甲叁區(qū)域所有具備2級或以上焊工資質(zhì)的維護工,請立刻前往九號原料平臺報到,重復(fù)一遍……”
很快,大量身著橘紅色維護工制服,背負電焊氣瓶的軌道工人們紛紛涌出密布于軌道兩側(cè)的維修快速通道。
單側(cè)軌道便有雙車道一樣的寬度,穿上特制磁力滑行鞋,工人們的前進速度極快。
他們先是爬上027升降臺,取出升降臺邊緣工具箱中的滑索輪,扣住并行于電力管線的鋼纜,越過因一段軌道翻轉(zhuǎn)脫離而形成的隔斷處,迅速趕到了九號原料平臺上。
一待落下,工人們立時散開分成小組,重點檢查表層電機和離心滾輪,以及專供原料平臺通行的重型軌道并線裝置。很快,致使平臺無法轉(zhuǎn)向的問題找到了。
超載,被超載壓爆的承重輪。
這不是什么稀奇的事情,地下城的能源短缺早已是公開的秘密,每個原料平臺若是不多超載40%~70%,地下城的次要電廠將難以獲取充足的煤炭,而僅靠龍安水電站發(fā)電,也就堪堪應(yīng)付織女、觀日兩區(qū)的基本工業(yè)生產(chǎn),而其他城區(qū)將會失去生活用電,但即便冒著不出事則已一出事便是大事的風(fēng)險去超載,電力缺口依然在持續(xù)擴大……
當然,就算不超載,地下城的軌道交通系統(tǒng)也滿負荷使用了近三十年,而它的壽命和地下城一樣悠長,大大小小的毛病永遠存在,不過勤加修理冗余保險機制,壓壞幾截軌道震爆幾個并線軸和承重輪倒也著實算不得“事故”。
第二批維修工吊運了過去,這全是配備了工程外骨骼的基地工兵。
他們破拆開了被壓垮的并線軸所卡死的平臺負重輪,鉆到軌道下安放好千斤頂,與另一組負責(zé)高空作業(yè)的工兵合力將重逾萬噸的平臺扶正至安全角度,架軌機把全新的鋼軌運來,等候良久的焊工開始作業(yè),一時間,這個軌道節(jié)點火花飛濺,熔金銷鐵。
交通故障對于地下城居民來說司空見慣,出趟門總要打好提前量,碰上這種事,無線電里自然又是通知原地休息。
沈如松盤腿坐下,防毒面具剛戴上便摘下了來,他正要繼續(xù)翻開日記本補些沿途見聞,卻是有人拍了他一記,悶聲喊道:
“嘿,松子,別寫了,聊會兒。”
一個臉圓得能趕上烙餅?zāi)敲创螅志酒鸱蓝久婢哒肿×颂祆`蓋,露出雙同樣圓滾滾的大眼睛。一個高鼻子與臉頰第都是干燥到皸裂起皺,所幸有搽著層“雞蛋清”也就是防輻霜,才看起來面有光澤的家伙在喊著沈如松。
但沈如松頭都不想抬,猜都不用猜高克明會找他干什么,果然,一開口就差不了。
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