第(3/3)頁

    高遠說著，仔細查看了車禍資料上面的內(nèi)容：

    車禍大約發(fā)生在清晨的6點左右，地點是一處隧洞入口處，出車禍的是一輛小轎車。車頭部分被撞的幾乎擠在一起，已經(jīng)嚴(yán)重變形；車頂前半部分也被撞的凹陷下去。

    車內(nèi)前座的司機頭部及腿部都被撞的血肉模糊，應(yīng)該是當(dāng)場斃命。

    車后座坐的就是雜志社的董事與股東西川先生。兩人當(dāng)場被撞的暈死過去，且受了不輕的傷。幸好不久被后續(xù)路過的車輛發(fā)現(xiàn)，報警后被送往了急救中心。

    小轎車車前部分的四周散落了一地的碎玻璃及車零件。而且小轎車發(fā)生車禍之前所行進的軌跡上也沒有發(fā)現(xiàn)該車的任何剎車痕跡。

    根據(jù)報案人介紹，當(dāng)時他駕車快到隧洞時，遠遠看到一輛車停在隧洞入口內(nèi)的右邊車道。他很好奇，當(dāng)他駕車靠近時才發(fā)現(xiàn)出了嚴(yán)重的車禍，于是他馬上打電話報警并打了急救電話，之后留在現(xiàn)場維持車輛并等待急救中心及交警的到來。

    根據(jù)車禍現(xiàn)場的狀況，警方初步判斷這是一起追尾事故。

    估計當(dāng)時出事的小轎車不知是什么原因，一頭撞進了前面一輛貨車的車底，而貨車司機大概看到發(fā)生了車禍，就馬上開車逃逸了。

    雖然警方也在追查那輛大貨車的行蹤，不過，如果是追尾事故的話，主要責(zé)任還是在小轎車這邊，畢竟現(xiàn)場沒有小轎車的任何剎車痕跡。

    這可能是司機操作不當(dāng)、或者疲勞駕駛導(dǎo)致的，后續(xù)警方也對小轎車做了檢查，也沒有發(fā)現(xiàn)被動手腳的地方。

    所以，警方認為，即使這起車禍真的是人為的話，問題也只能出在司機身上。但司機已經(jīng)當(dāng)場死亡了，后續(xù)的走訪調(diào)查中也沒有找到司機的疑點。最終這起案件被認定為了不幸的意外。

    看到高遠將資料翻到了最后，服部平次便開口說道：“怎么樣？偵探小哥，你找到這里面的疑點了嘛？”

    “雖然逃逸的大貨車很可疑，但就現(xiàn)場來看，確實責(zé)任還是在小轎車這邊，司機在看到前面的大貨車后，既沒有剎車減速，也沒有調(diào)轉(zhuǎn)方向躲避……車輛也沒被動過手腳……確實只能認為是當(dāng)時司機的不當(dāng)操作導(dǎo)致的意外。”

    高遠不得不承認，就這些資料來看，這起事故完全找不到疑點，唯一有可能故意造成這起事故的只能是小轎車司機——但司機在后續(xù)調(diào)查中也沒有任何疑點！

    奇怪了，難不成這起車禍，真的只是意外？

    “對了，你知道嘛。在后續(xù)詢問當(dāng)事人的時候，西川先生說在車禍發(fā)生前，他是一直在睡覺所以完全不清楚發(fā)生了什么。而那位董事，在問到發(fā)生車禍前的情形時，他跟警方說了一件很蹊蹺的事情。”

    服部平次說到這，特意停頓了一下，高遠知道接下去才是重點。


    第(3/3)頁