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    解決的辦法其實也有，這個辦法其實早就有人想辦法了，在nasa的時候高波就意識到米國人真的有一些非常驚人的設想，說出來都能夠嚇死人的那種，這也是為什么米國科技能夠甩地球上其他國家那么遠的原因。

    將纜繩分割成數段，推送平衡錘的組件發射上天空，等到所有的平衡錘都發射后，然后拼接在一起，再將纜繩從外太空慢慢的放下來。

    此前米國也打著同樣的主意，只不過他們打主意的對象不是平衡錘組件，他們直接打國際空間站的主意，他們同樣是將纜繩分段依靠太空飛船反復的運送到國際空間站里面，然后再一段一段的連接起來。

    這個辦法并不是很難想，從現在來看似乎也是唯一的辦法，人類不可能用火箭或者航天飛機將一根細長的纜繩拖拽上太空，只能夠分段送出太空后再慢慢的送下來。

    這個問題不用曾良君操心，這超出了他的專業范疇，只是他現在坐的這個位置，要起到一個統籌調度的作用。

    今天既然做了一回黑臉，這事情就該解決了，沒多久大家就挨在一起投票決定了方案，果然，部分人都認可第二種方案。

    蕭炎松臉色有些不好看，但是這事情他也知道自己做不了主，最后也只能夠閉嘴了。

    方案定下來，就要開始準備材料了。

    四十萬公里長度的石墨烯以及碳納米管，這是一個大工程，同樣是一塊大肥肉，現在只要是能夠生產石墨烯的大企業都睜大眼睛盯著呢，就等著天梯公司發話了。

    曾良君一口氣約見了七個人，這七個人放在他們那地方都是赫赫有名的大老板，或者國企老總。

    華夏的石墨烯產業鏈中，這七個人的企業所占的份額超過了百分之九十五。

    這七個人當然知道曾良君找自己的目的，今天就是來談合作的事情。

    這種生意，只要談成了，就有大把的銀子進賬，對于這七個人來說，這事情一直就是他們朝思暮想的。

    此前石墨烯作為新型材料，簡直炙手可熱，只要能夠跟石墨烯扯上一點關系的股票就是蹭蹭的往上面漲。

    石墨烯在投資市場表現的如此火熱，可是在銷售市場反響卻不及預期。

    不管什么時候，人類要接受一個新生事物，都是需要一定的時間的。

    當年火車和汽車剛剛被發明的時候，都還被人恥笑過連馬車都不如呢。

    石墨烯在民用市場的擴大是一個由慢到快的過程，實際上石墨烯的普及已經在一些高新技術產業中落實了，可是那些產業相比民用市場實在是太小，所以民用市場的口子還需要慢慢打開。

    問題是當初摻和進入石墨烯市場的人太多了，這幾乎等于搞了一次大躍進，不少大型企業都將這玩意當做重頭戲在做，完全是一副豁出去的樣子，不成功便成仁。


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