第(2/3)頁

    不過讓常春平沒有想到的是，還好他及時報告了文物局，竟然真的有人去那塊海域轉悠。

    原來問題出在曾良君雇傭的游輪上面，船上的兩位船長都是老水手了，也是見多識廣的人。

    一開始他們還迷糊，曾良君還是吃飽了沒事干在海上逛一圈，后來他們聯想到曾良君下海的一幕，隱隱約約就猜了出來。

    況且曾良君現在如此出名，他的履歷也不難查詢，在古玩圈子里面混過的人，或多或少都知道曾良君以前是玩古玩翡翠發家的，兩下驗證之后，他們就明白這事情的蹊蹺了。

    兩位船長和酒店的老板報告這事情后，酒店的老板就拍板找了兩條大拖船，前往曾良君上次停留的那個地方，一開始兩次啥都沒有撈起來，拖船的網雖然大，但是這里畢竟有一百多米深。

    第三次打撈的時候，竟然將船上的一根桅桿撈起來了。

    確認之后，那位酒店老板也是大喜，可是沉船并不是那么好打撈的，就算拖網將整個沉船兜住，也難以從海底將如此龐大的船體扯起來。

    那個酒店的老板也是神通廣大之人，回去就雇傭了一隊深海潛水員，準備下去人工打撈，而就在這個時候，海洋局派遣的兩艘巡邏艇就過去了。

    因為這事情，海洋局和文物局還將那位老板教訓了一頓。

    船都在下面了，打撈的進度就快了，只是這事情還沒有開始，媒體便又開始轟轟烈烈的炒了起來，這次不僅媒體跟著鬧，就連政府都跟著鬧。

    原因很簡單，在全國各地都大力發展旅游經濟的當下，誰要是將這條船爭取到手上，誰就相當于捧了一個聚寶盆，雖然還沒有確定這艘大船的身份，但是相傳是鄭和寶船的消息就在網絡上炒的沸沸揚揚，開弓沒有回頭箭，就算這玩意不是鄭和寶船，在觀眾的關注下，它也“應該”就是鄭和寶船。

    打撈的當天，閩南省電視臺，還有華夏央視都出動了兩架直升機，盤旋在空中進行航拍，并且還是現場直播。

    這個直播還挺火的，曾良君這個時候同樣也坐在電視機跟前，只是他身邊還放著那個小銅箱，臉色倒是有些郁悶。

    之所以曾良君會郁悶，那是因為這個小銅箱他根本弄不開，迄今為止，曾良君能夠用的手段都用過了，他將自己的神念注入，又或者直接用蠻力，可是身邊的這個小銅箱都是紋絲不動，鬼知道里面是什么玩意。

    整個打撈過程持續了數小時，十幾個深海潛水員跳進水中進行固定和捆綁，里面的大部分文物都已經打撈上來，只剩下整艘船這個最大的文物。

    現場有十幾名打撈專家，其中還有幾名是國外的專業打撈機構的人，這些打撈機構的人已經和國家簽訂合約之后進行打撈，然后再跟某國家分成，這一次來自然是作為技術指導了。

    在專家的指揮下，深海潛水員將所有的地方都固定好，隨后一艘巨大的船就緩緩開了過來，那艘船上面有一個巨型吊臂，這個吊臂號稱亞洲第一吊，是全亞洲船舶吊裝中最大的吊臂。

    當這個吊臂放到水面后，幾個快艇就將一條鋼索套在了吊臂上，那些快遞一離開，吊臂就緩緩起來了，隨后吊臂開始旋轉，鋼索就開始不斷地收縮，當那些鋼索收縮到一定的地步后，在海底沉睡了數百年的船就被扯出了海面。

    看到這一幕，現場的人都激動了，眼前的這艘船除了桅桿斷裂，腹部破了一個大洞，其他的地方竟然都保持的相當完好，尤其是船舷還有船身上面的雕刻，朱紅的顏色依舊十分漂亮。
    第(2/3)頁