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    “很對(duì)，但是實(shí)際上還有一種力量你是感覺(jué)不到的，那就是離心力。”

    曾良君耐心的解釋道，其實(shí)離心力是一種假象力，其中還涉及到參照系等復(fù)雜的內(nèi)容，曾良君就不跟男孩做過(guò)多的解釋了，等到男孩讀初中后自然就會(huì)明白，于是曾良君將手中的繩索甩動(dòng)起來(lái)說(shuō)道：“將設(shè)我是地球，那么我施加在這根繩子上面的力量就有兩種，一種是我們都能感覺(jué)到的地球引力，另外一種就是地球因?yàn)樽赞D(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力，當(dāng)我們的纜繩受到兩種力量拉扯的時(shí)候，它就會(huì)自然而然的繃直，就像兩個(gè)拔河的人一樣，將繩索拉升的直直的。”

    在太空電梯的末端，也是非常重要的一環(huán)，那就是平衡錘了。

    一般來(lái)說(shuō)，人們都以為太空電梯的高度大概就是三十六萬(wàn)公里左右，但是如果將平衡錘算進(jìn)去，高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，實(shí)際高度應(yīng)該要在九十多萬(wàn)公里才能夠達(dá)到平衡的作用。

    這個(gè)平衡錘就類(lèi)似于曾良君轉(zhuǎn)動(dòng)那根繩索末端的那塊石頭，如果只給曾良君一根細(xì)繩，離心力不夠那么繩索無(wú)法繃直，也無(wú)法承受足夠大的力量，只有在繩索的末端增加一個(gè)重物，曾良君才能夠依靠離心力將繩索甩的筆直。

    地球就像是曾良君，扯著系上大石頭的纜繩飛快旋轉(zhuǎn)著，太空電梯便是繩索上面的一只昆蟲(chóng)，依靠自身的動(dòng)力慢慢的向外太空爬行。

    這個(gè)科普節(jié)目旁邊有全程錄像，完全現(xiàn)場(chǎng)直播，定格在電視機(jī)前千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)孩子眼中，在這一代孩子們心中留下了難以磨滅的影響，可以說(shuō)曾良君靠著自己的努力，完全影響了一代人。

    對(duì)于華夏來(lái)說(shuō)，平衡錘是一個(gè)大難題，因?yàn)槠胶忮N需要相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量，才能夠穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)臄[動(dòng)起來(lái)，如果一個(gè)人的繩子末端系上的是一片輕飄飄的樹(shù)葉，那么這這根繩子注定無(wú)法掄起來(lái)。

    米國(guó)現(xiàn)在正在打空間站的注意。

    現(xiàn)在的國(guó)際空間站是五個(gè)國(guó)家和歐空局（歐盟是一個(gè)國(guó)家）共同完成，設(shè)想是由1983年米國(guó)總統(tǒng)里根首先提出，最終到1993年才開(kāi)始實(shí)施。

    國(guó)際空間站的設(shè)計(jì)壽命是10到15年，總質(zhì)量約423噸、長(zhǎng)108米、寬88米。

    國(guó)際空間站原本計(jì)劃在2020年完成使命，之后將被沉入大海中。

    可是現(xiàn)在米國(guó)改變了最初的想法，他們認(rèn)為國(guó)際空間站還有另外一個(gè)重要的使命，那就是可以用作太空電梯的平衡錘。

    無(wú)論是重量上，還是可載人的特點(diǎn)，國(guó)際空間站當(dāng)做平衡錘都是非常適合的，但是這樣一來(lái)，就牽扯出許多問(wèn)題來(lái)了。

    因?yàn)閲?guó)際空間站并不是米國(guó)獨(dú)有的，雖說(shuō)在建設(shè)國(guó)際空間站中米國(guó)出力是最大的，但是e國(guó)同樣出力不小，在米國(guó)的航天飛機(jī)連續(xù)失事永久性的禁用后，國(guó)際空間站的運(yùn)輸，裝配問(wèn)題，都是靠著e國(guó)的太空飛船進(jìn)行補(bǔ)給。

    米國(guó)現(xiàn)在想將國(guó)際空間站獨(dú)占，肯定需要得到e國(guó)和歐盟的同意，現(xiàn)在nasa正在通過(guò)國(guó)際空間站的對(duì)話渠道，和e國(guó)還有歐盟商議這個(gè)事情。

    平衡錘的問(wèn)題，華夏也將要直接面對(duì)。

    華夏這些年在太空技術(shù)上面也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，將人類(lèi)送上太空，在太空中漫游，以及完成太空對(duì)接，全球也只有那么幾個(gè)國(guó)家能夠?qū)崿F(xiàn)。

    但是相比國(guó)外的火箭技術(shù)，華夏還是處于一個(gè)比較落后的階段。

    火箭的性能比拼之中最關(guān)鍵的因素就是運(yùn)載能力，歐洲航天局最先研制的火箭運(yùn)載能力能夠達(dá)到21噸，而而米國(guó)更實(shí)在上個(gè)世紀(jì)六十年代就已經(jīng)研發(fā)出29噸的運(yùn)載能力。

    相比之下，華夏的火箭有效載重只有9噸。

    天梯公司內(nèi)部，太空電梯項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行任務(wù)細(xì)分。
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