第(3/3)頁

    十年前的發動機，基本大多數都還是鑄鐵發動機，但是隨著油價日益上漲，節油性能慢慢得到重視，為了減輕發動機的重量許多公司都開始使用鑄鋁缸體，可以減輕發動機的重量。

    在同排量的鋁缸發動機，能夠減輕二十公斤左右的重量，減輕重量的同時還增強了發動機的散熱效果，提高發動機的工作效率。

    但是鋁缸發動機也不是萬能的，相比鑄鐵發動機，鋁缸體沒有鑄鐵缸堅固，強度比較差，而且耐腐蝕性上面也遠不及鑄鐵缸體。

    例如現在的一些高增壓的發動機，還是只能夠使用鑄鐵來解決。

    輕鋼的出現，就順利的解決了這個問題，無論是耐磨性，還是耐腐蝕性上面輕鋼都遠比鑄鋁缸要優異，甚至比鑄鐵發動機要強，但是又比鑄鐵要輕，若是結合兩者的優點制造出來的發動機，表現將會非常好！

    這就是云落一定要讓崔戈留下來，并且提出輕鋼項目，希望讓崔戈他們弄出來。

    現在國內的車市不像前幾年那么好做，神龍集團在國內的影響力也日暮西山，雖說現在看起來神龍集團的效益也不算太差，可如果就這樣一路下滑，對神龍集團來說就像溫水煮青蛙一樣，最終敗落下去。

    神龍集團的研發部門現在也是日夜加班加點，對輕鋼鑄造等方面，日夜不停的研究。

    雖說張倩這邊嚴格控制輕鋼的流向，可軍方這邊還是允許神龍集團做這個項目，原因就是神龍集團若是順利研制出輕鋼發動機，軍方那邊就可以直接拿過去借鑒……甚至直接向神龍集團采購輕鋼發動機和配備了輕鋼發動機的車輛。

    只是崔戈這段時間對輕鋼這玩意也非常頭疼，雖然崔戈手中有輕鋼的全套數據，但是整個設計部設計一個全新的缸體，還是非常具有挑戰性的。

    雖說曾良君的專業和崔戈搭邊不上，在無奈之下崔戈還要請求曾良君援助，畢竟輕鋼這玩意就是曾良君自己發明的，還是曾良君比較熟悉這東西的特性。

    神龍集團的研發部，崔戈將輕鋼發動機的圖紙擺放在了曾良君面前。

    這個四沖程發動機是研發部門的心血，最初的計劃也是用來設計全鋁發動機的，接到了云落的命令之后，就用輕鋼代替了。

    只是輕鋼和鋁的特性相差比較大，許多地方都經過了重新的改良，這些改進的地方很多，里面涉及的知識也非常多，設計到結構動力學，散熱系統設計，散熱器的研制方面進行統一的考慮。

    曾良君其實也提供不了更好的建議，但是他比崔戈等人更加了解自己材料的特性，從這些特點入手，給予了崔戈一定的支持。

    而且曾良君直接用自己的靈氣侵入這臺機器，將所有運動的常數和系數梳理了一遍，用自己靈氣分析出來的數據，曾良君并不會交給崔戈，因為這些數據實在是太詳細了，讓崔戈看到了難免會引起他的懷疑。

    所以曾良君將之梳理之后，就拿回去讓簡琪套用數學模型進行模擬運算，得出合適的結果之后，再對這個發動機設計圖紙進行更改。

    幾天的功夫，曾良君在這個設計圖紙上面的更改多達十六處……當崔戈看到更改的這些地方后眼珠子都恨不得掉在地上滾幾圈。

    崔戈是全面性人才，畢竟是從基層學上去的，他的在學術上面的研究并不精深，神龍集團的研發部里面有許多人在各自的專業里面比崔戈都要強，但是沒有一個人能夠像崔戈這樣全面。

    正是因為如此，崔戈才能夠從曾良君修改的地方看出曾良君的恐怖之處，這些需要修改的地方崔戈心里都很清楚，可是數據上面他根本拿捏不出來，也不知道如何下手，有些數據并不是簡單地檢測一下就完事的，一來檢測的精確程度不夠，二來運算的方法也極其困難。

    崔戈哪里知道，所謂精度問題，對于曾良君來說完全就不是一個問題，只要他想，他能夠精確到分子，乃至于原子級別的程度，而計算方面，研究所里面有簡琪這樣的天才計算少女存在，無疑也不是太困難的事情。

    曾良君之處的十六處問題，都還需要經過反復的驗算和論證，只是他的建議對于崔戈來說已經足夠了，沒有人能夠做出十全十美的產品，但是崔戈對這個發動機的信心十足，如果將這個輕鋼發動機研制出來，憑借輕鋼出色的品質，崔戈有信心和歐美日系汽車的發動機正面交鋒，這就是崔戈的野心。

    研究所在對石墨烯方面進行了相當的研究后，就開始籌備一場發布會了，為了這個發布會，還專門成立了一個籌辦小組，策劃一個特殊的宣傳方案。

    在制作宣傳方案之前，研究所這邊就已經放出了風聲，表示自己這邊有重大成果要公布，曾良君的研究所現在在國內還聲名不顯，但由于曾良君上次弄出了輕鋼這個東西，還是有不少目光集中在他們這邊的。

    當研究所放出風聲之后，不少科學刊物的記者和主編都打電話過來問詢，只是曾良君這邊一直都是保密狀態，這樣一來反而將公眾的好奇心給勾了起來，大家都想看看這個研究所葫蘆里面賣的是什么藥。


    第(3/3)頁