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    滾滾長江東逝水，

    浪花淘盡英雄。

    古今多少事，都付笑談中。

    ——調(diào)寄《臨江仙》

    ......

    身穿紅、白、黃三色武裝衣飾的王都信使，在一名士兵的引導(dǎo)下，繞開了修路的區(qū)域，隨后牽著馬兒進(jìn)入了城堡內(nèi)。

    李迦束瞥了一眼信使的背影，沒去管他，先忙手頭最要緊的施工活兒。

    關(guān)于今日正在進(jìn)行的“道路鋪設(shè)”的試驗任務(wù)，有一件事需要補(bǔ)充說明下：

    根據(jù)魔鬼上輩子所學(xué)的土木知識，現(xiàn)代化道路的修建，所需的‘路面結(jié)構(gòu)層’數(shù)量、材料、工序等等，具體的施工需求都是根據(jù)道路的目標(biāo)強(qiáng)度和用處，指標(biāo)不盡相同。

    舉例而言，一二三級高速公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)城縣內(nèi)混合車道，路面在修建時所需的結(jié)構(gòu)層數(shù)量、材料都是存在區(qū)別的。（高速公路甚至還得根據(jù)周邊地質(zhì)環(huán)境的實際情況靈活調(diào)整）

    啊？什么是結(jié)構(gòu)層？

    修建一條合格耐用的現(xiàn)代化道路，不是簡單的‘挖土’、‘倒瀝青/混凝土’，就算建成了。

    簡而言之，在肉眼可見的瀝青/混凝土面層的下方，還得鋪設(shè)什么墊層啊、底基層啊、聯(lián)結(jié)層啊、防滲透層啊，等等一系列的不同材料層次，才算一條耐用的現(xiàn)代道路。

    根據(jù)路面的承載目標(biāo)、預(yù)期年限、等等需求變量，施工的細(xì)節(jié)也隨之變化。

    而具體到，李迦束現(xiàn)在著手的城堡項目，有一個壞消息，以及一個好消息。

    壞消息：這個世界的科技生產(chǎn)力較為落后，許多材料和機(jī)械設(shè)備，根本搞不出來。

    好消息：城堡外側(cè)（以及后續(xù)的島嶼開發(fā)計劃中）所需的‘轉(zhuǎn)運通道’，李迦束預(yù)估的承載強(qiáng)度和使用年限，完全不需要與泰拉藍(lán)星的現(xiàn)代化道路共通一個標(biāo)準(zhǔn)。

    按照李迦束的預(yù)估，大量的牛馬（指牲畜）、木輪車、工人對建筑材料的運輸，以及島上居民的正常走動，所需的道路強(qiáng)度其實很低。況且自己并無打算給他們修‘十年不壞’的道路，縮縮水，預(yù)期的使用年限壓到4年就差不多了。

    靈活辦事嘛。

    所以，在魔鬼的指導(dǎo)下，施工隊今天在修建的試驗道路，結(jié)構(gòu)層僅有4層，中間填充的石灰、碎陶片、碎石料等等材料（以及最外面層的原始混凝土），都是固斯城自己的生產(chǎn)力能夠輕松搞定的。

    隨便造造就行啦，又不是不能用！

    （擺爛.jpg）

    咳咳，現(xiàn)在講講“試驗拆除”和“設(shè)備與材料的配齊就位”。

    對于土木工程而言，制約施工效率的，不僅僅有工人效率、天氣、上級檢查，還得看材料供應(yīng)和機(jī)械租憑能否及時到位。

    試想一下，天寒地凍夜里7點，模板和工人都就位了，急需的砼遲遲不見蹤影（一些類型的砼只能在廠子里生產(chǎn)，工地上無法現(xiàn)拌制），給供應(yīng)商連call幾個催命電話，一問，好家伙，車子還堵在路上呢！

    能怎么辦？

    等唄，熬夜唄，不然還能怎么辦？

    運砼車抵達(dá)工地后讓它等一晚上，我們先睡一覺，第二天早上再澆筑？

    可能嗎？這不可能嘛。

    所以，如果想要施工的效率最優(yōu)化，材料和設(shè)備的及時配齊很重要。

    而具體到城堡重建項目，眼下的拆除階段，李迦束的需求其實并不復(fù)雜。

    一，午餐食品的供應(yīng)充足。
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