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    “對，是四百億！”

    迎著大家的目光，唐飛非常肯定的大聲道。

    很多人倒吸一口涼氣，心中狂呼，四百億啊，這樣的規(guī)模，不要說在江南省，放在全國，也算知名的制造業(yè)企業(yè)吧。

    唐飛道：“這個(gè)目標(biāo)，我們是經(jīng)過仔細(xì)考慮過的，在今年，不管是九洲重工，還是九洲地鐵，它們都將徹底的走上正軌，開始大批量生產(chǎn)，成為實(shí)現(xiàn)這四百億的主力軍之一。”

    是啊，人家九洲地鐵去年就成功的試制了三列車，在長州地鐵1號(hào)線運(yùn)行表現(xiàn)得非常出色，今年進(jìn)入大批量生產(chǎn)制造，很正常！

    去年11月份就開始啟動(dòng)批量生產(chǎn)制造的準(zhǔn)備工作，12月份開始進(jìn)入大批量的各零配件的生產(chǎn)制造，批量生產(chǎn)制造的第一列車，馬上就要落車了。

    九洲重工的大型盾構(gòu)機(jī)，表現(xiàn)更是搶眼，不但在大貢山隧道贏得了隧道狂魔的稱號(hào)，也還創(chuàng)造了6天挖穿一座山的記錄。

    有了九洲地鐵和九洲重工這兩個(gè)生力軍的加入，今年實(shí)現(xiàn)四百億的總營收，唐飛顯得比較信心。

    大家坐在一起，氣氛不錯(cuò)，聊著天，喝著茶，不時(shí)的傳來一陣陣爽朗的笑聲，中午的時(shí)候，大家還一起吃了一個(gè)飯，飯后，謝振華才帶著他的人返回紅星廠。

    回去的時(shí)候，很多人還在一陣陣的感慨，直呼如果不是親耳聽見，根本不敢相信九洲工業(yè)集團(tuán)今年的目標(biāo)是四百億。

    新年上班之后，不管是九洲工業(yè)集團(tuán)，還是紅星廠，漸漸進(jìn)入正常的生產(chǎn)經(jīng)營，各大生產(chǎn)車間，又熱火朝天，又一片繁忙。

    因?yàn)橛芯胖薰I(yè)集團(tuán)的充足的零部件供應(yīng)保障，還沒有出正月十五，紅星廠今年第一臺(tái)DJ4型電力機(jī)車順利進(jìn)車。

    這臺(tái)車編號(hào)00046，屬于批量生產(chǎn)制造的第46臺(tái)車，隨著這臺(tái)車進(jìn)車之后，估計(jì)隔山差五的，就將有DJ4進(jìn)車。

    九洲工業(yè)集團(tuán)的各項(xiàng)產(chǎn)品，開足馬力生產(chǎn)制造，往往一被生產(chǎn)制造出來，馬上就被一直在等待裝貨的大貨車運(yùn)走。

    九洲地鐵公司，大批量生產(chǎn)制造的第一列車也成功進(jìn)車，緊著就是第二列車，現(xiàn)在在巨大的總裝車間內(nèi)，一共有3列車在進(jìn)行總裝配，全是A型車，將交付給長州市地鐵公司。

    至于深海市地鐵公司，他們的需求進(jìn)度要稍微晚一些，按照計(jì)劃，要到5月份才交付第一列車。

    值得一提的，深海市地鐵1號(hào)線已經(jīng)電通在即，地鐵2號(hào)線也在進(jìn)行建設(shè)，且主力軍是由九洲重工生產(chǎn)的6米盾構(gòu)機(jī)，它正在地鐵隧道之中掘進(jìn)，每天達(dá)到上百米的掘進(jìn)長度。

    總裝車間內(nèi)，馬建偉心情不錯(cuò)，滿意的看著眼前這三列正在進(jìn)行總裝的地鐵，每一列都是六節(jié)編組，有動(dòng)車，也有拖車。

    批量生產(chǎn)的第一列車更是進(jìn)入了收尾和驗(yàn)收階段，它將在今天落車，然后下午就會(huì)進(jìn)入交車車間。

    “老板，您來了！”

    正在總裝現(xiàn)場的馬建偉，看到唐飛進(jìn)來的身影，馬上快步的迎上去，熱情的打著招呼。

    幾乎每天，最多也只隔一、兩天，唐飛就要到九洲地鐵公司走一走，看一看。因?yàn)檫@是家常便飯，都不用興師動(dòng)眾的通知馬建偉等人，每天隨意的來，隨意的走。

    知道自己的第一列車今天上午落車，唐飛又親自過來了，朝馬建偉點(diǎn)一點(diǎn)頭，目光看向這列已經(jīng)基本完工的地鐵，眼神之中，一片滿意。

    這是即將交付給常州地鐵公司的地鐵，外觀上和深海市的“小白狐”有很大的區(qū)別，車內(nèi)設(shè)計(jì)也做了一些改動(dòng)。
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