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    梁志堅滿眼期待的看著眼前的這個大家伙，心中想道，辛苦九洲重工的技術人員了，短短幾天，眼前的這個大家伙就組裝完畢，可以投入使用了。

    項目總經理李華坤朗聲的道：“梁總工，終于好了，我們可以試一試這個大家伙到底怎么樣！”

    “嗯，馬上就試一試。”

    眼前就是大貢山隧道，長度將達到14.5公里，整個麗西鐵路數十條隧道之中最長的，也是工程難度最大的。因為地質條件非常的復雜，目前才僅僅掘進區區幾百米，整個工程，幾乎才剛剛開始呢。

    以前的那臺“羅賓斯”總是接二連三的罷工，動不動就“卡刀”，且每次出現“卡刀”往往要停工20天以上。

    對這臺直徑6米的“羅賓斯”，不管是梁志堅，還是李坤華，都十分的失望，也非常的惱火。

    現在，九洲重工生產制造的“開拓者”已經組裝完畢，可以使用了。李華坤請示道：“梁總工，這臺大型盾構機，是投入到導洞施工，還是進入主洞進行施工呢？”

    這是必須考慮清楚的。

    導洞施工難度低得多，地質條件也遠沒有這么復雜。主洞則不一樣，將會穿過很多的斷裂帶，以及溫泉帶等等，地質條件非常復雜，對施工的盾構機是一個巨大的考驗。

    這個時候，梁志堅有顯得有一點猶豫，腦海之中在想著“開拓者”的一些性能，以及一些參數。

    “開拓者”號，整體長度230米，重量1900噸，刀盤開挖直徑9.03米……

    想了想之后，梁志堅還是有一點拿不定主意，干脆拿出手機撥打過去，征求唐飛的意見。

    電話很快就通了，梁志堅將事情說了一遍，然后道：“唐總，您的意見呢，這臺盾構機是先進行一段時間的導洞施工，度過了磨合期和適應期之后，再進入主洞施工，還是一開始進入主洞施工?！?

    為了不耽誤工期，其實，梁志堅的想法就是進入主洞施工，但有擔心，萬一這臺盾構機在主洞之中施工，出現了什么問題，那就麻煩了。

    唐飛爽朗的笑聲傳了過來，信心十足的道：“梁總工，我建議進入主洞施工?！?

    梁志堅提醒道：“主洞施工的話，地質條件要復雜得多，工程難度也大得多，一路上將穿越地震帶，地熱群，對盾構機是一個巨大的考驗?！?

    唐飛道：“是騾子是馬，總要牽出來遛一遛嘛，進入主洞施工，我想我們的‘開拓者’號能經受得住考驗，另外也請你們放心，在主洞施工期間，我們的技術人員會全程跟蹤服務，一旦出現機器損毀需要維修，一切費用由我們承擔?！?

    主張進入地質條件復雜的主洞施工，唐飛除了對“開拓者”號有信心之外，也想真正的檢驗一下自己的這臺盾構機。

    如果進入主洞施工一切順利，能順利的打通大貢山隧道，那肯定將會帶來巨大的廣告效果，為自己的盾構機贏得良好的口碑。

    國外進口盾構機都不一定能勝任的施工任務，自己的盾構機順利的完成了，成功打通大貢山隧道，那在整個華夏鐵路隧道施工領域，肯定將起到巨大的廣告作用，說不定，很多媒體都會進行報道，為自己的盾構機免費打廣告。

    基于這樣的考慮，唐飛主張“開拓者”號進入主洞施工。

    打完這個電話，梁志堅揮手道：“進入主洞施工，現在就做進洞準備，我也想看一看，這臺盾構機的表現怎么樣?！?

    李坤華道：“好的，我馬上去安排。”

    這樣一來，“開拓者”準備進入主洞，而之前的“羅賓斯”就只能讓位，去施工難度低得多的導洞施工。

    今天的天氣不錯，難得是一個晴天，太陽掛在空中，天空蔚藍蔚藍的，空氣也不錯，仿佛空氣之中充滿了負離子，每呼吸一口，給人一個心曠神怡的感覺。
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