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    開門見山，陳貴鴻直接道：“兄弟，你們的地鐵生產制造怎么樣了？”

    見陳貴鴻這么問，唐飛就知道，他主動打這個電話過來肯定和地鐵有關，莫非深海市地鐵招標的事情已經定了嗎？

    唐飛道：“陳哥，生產進展還算順利，我們試制的第一列車已經順利進車，目前正在總裝廠房內進行各種裝配。”

    “行啊！”

    聽到這個情況，陳貴鴻一下高興起來，也知道道：“兄弟，我打這個電話過來主要是有一個重要消息要告訴你，我們深海市地鐵公司準備下個月10號進行面向全世界的地鐵招標。”

    日子已經定了，下個月的10號。

    距離正式招標還有二十幾天的時間，陳貴鴻繼續道：“兄弟，九洲地鐵是我們邀請參與招標的企業，歡迎你們來參加，一些招標的事宜，你們現在可以準備了。”

    聞言，唐飛心中一陣欣喜。深海市的地鐵采購終于有眉目了，通過招標的形式進行。

    知己知彼，百戰不殆。唐飛詢問道：“陳哥，能否透露一下，參與招標的地鐵制造企業一共有多少家？”

    如果是別人這么問，陳貴鴻肯定不會說，但唐飛詢問起來，他是知無不言，馬上道：“國內企業就你們一家，另外，估計有三家國外地鐵制造企業，分別是美國的AST公司，德國的XMZ公司，以及日本的三林公司。”

    對于這三家地鐵制造商，唐飛當然知道，可以說他們是當今地鐵制造業的三巨頭。

    國內已經開通地鐵的城市，其地鐵機車基本上都是這三家公司提供的，深海市看來也不例外。如果自己的九洲工業不能生產制造地鐵，那估計參與深海市地鐵招標的不是四家，而是三家，全是海外企業。

    簡單的介紹完這三家地鐵制造企業的情況之后，陳貴鴻開玩笑似的道：“兄弟，你們面臨的競爭對手全是老牌的地鐵制造巨頭，有沒有壓力？”

    唐飛如實的道：“感覺不到壓力，那肯定是假的，但對手再強大，我們也要和他們競爭一番。”

    隨著自己的首列地鐵進車，唐飛還真有這樣的豪氣。老牌巨頭又怎么樣，九洲地鐵公司一定會殺出一條血路，一定要贏得深海市的訂單。

    兩人在電話之中聊了很久，陳貴鴻也真夠意思，特地交代，一些參與招標的事情九洲地鐵可以開始準備，另外，他也明確說了，幾天之后，他將前來九洲地鐵公司。

    當然，陳貴鴻不是以唐飛朋友的身份過來，而是以深海市地鐵公司副總經理的官方身份，過來的目的就是考察九洲地鐵公司。

    有了陳貴鴻這個電話之后，唐飛除了關注自己首列地鐵的生產制造之外，也開始籌備參與深海市地鐵招標的事宜。如標書的制作，一些地鐵介紹資料的制作等等。

    在九洲地鐵偌大的總裝廠房內，首列地鐵在有條不紊的進行裝配。

    很多重要和關鍵零件是九洲工業自己生產制造的，如IGBT產品和地鐵需要的牽引電機，控制系統，地鐵車體，底架等，全是自己生產制造的。

    所有的標準件則從市面上采購，然后直接入庫，工人們裝配的時候，從庫房之中領用，或庫房配送到裝配工位旁邊。

    一些一般性的非標零部件，市面上沒有現成的可買，這些東西主要交給周邊的制造企業進行生產制造。
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