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    電力機車上什么最重要呢！

    不是車體，也不是底架和輪對，而是電力機車的幾大系統，如牽引電機系統，電氣控制系統，電壓變流系統等等。

    出色的牽引電機系統，優良先進的電氣控制系統，就預示著這是綜合性能非常出色的電力機車。

    紅星廠是大廠，具有數十年的歷史，從蒸汽機車開始，到內燃機車，再到韶山系列電力機車，他們具有比較強的機車制造技術底蘊和技術儲備，制造電力機車的車體，底架和輪對什么的，他們完全沒有問題。

    他們的薄弱環節在電氣系統部分，如交流電機的牽引系統，如機車的電氣控制系統，如機車的電壓變流系統等等。

    這次和西門子公司合作，這些核心的系統，西門子公司技術保密，只提供相關的零部件，指導紅星廠進行組裝而已。

    唐飛的棋下得很大，既然西門子公司技術保密，那就由我們來，九洲工業有限公司要研發出電力機車上世界一流的牽引電機系統，優良的電氣控制系統等等。

    前不久，唐飛和常勁林達成一致，由九洲工業有限公司先嘗試做韶山系列電力機車的牽引電機，先積累一定的經驗再說，到了一定的時候，會考慮讓唐飛他們做DJ4型電力機車的牽引電機系統。

    已經開始做牽引電機了，唯獨這個電氣控制系統還沒有眉目，唐飛一直在想，自己什么時候可以開始做電氣控制系統。

    再新建的兩棟大廠房，其中有一棟就是為了將來能做電氣控制系統而準備的，唐飛的想法是，電力機車的核心系統，包括牽引電機系統，電氣控制系統，變流系統等等，電力機車的幾大核心和關鍵系統，我們必須統統掌握，而不能受制于人。

    現在機會來了。

    紅星廠無法達到西門子公司的要求，做出質量優良的電氣控制柜，唐飛的想法是，既然紅星廠不行，那就由我們來。

    不是做電氣控制柜的全部，只是做一個柜體，沒有里面的一系列復雜的電氣元器件，唐飛有十足的把握，九洲工業有限公司一定能做出來，且質量肯定遠勝于紅星廠。

    唐飛自己有質量+1的光環，無形之中就會提高產品質量，另外，唐飛自己對焊接也很在行。

    當初鋁合金內裝板焊接出了質量問題，正是唐飛解決的。電氣控制柜的柜體由不銹鋼板材焊接而成，紅星廠的質量問題正是出在焊接上，唐飛有把握，在自己的指導下，九洲工業有限公司的工人們一定能焊接合格。

    再說了，唐飛手下還有一大波的工程技術人員，召喚系的精英技術人才就有好幾人，此外又新招了一共六名大學生。

    唐飛信心十足，底氣十足！

    “成林，既然紅星廠不行，那就由我們來，我親自去紅星廠，將這項業務要過來。”

    楊成林贊同的道：“對，既然他們不行，那就我們上，我們的1號廠房是專業的焊接廠房，還閑置了大約兩千平米的面積呢，正好用來做電氣柜的焊接。”

    說干就干。

    唐飛馬上出了自己的辦公室，駕車去了紅星廠。這次他直接去找陳貴鴻，而不是去找謝振華或常勁林。

    只是電氣控制柜的柜體而已，說白了就是一個殼子，沒有里面的大量復雜的電氣元器件，這樣的一個東西，只能算一個一般性的東西。

    如果是重要關鍵的零配件，西門子公司也不會給紅星廠去做啊，如電氣控制柜，紅星廠只做柜體，里面的重要關鍵電氣零部件由西門子公司提供，指導紅星廠進行裝配而已。

    因為不是什么重要的東西，陳貴鴻完全有權力做主，而不必要上升到謝振華，甚至常勁林的高度。
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