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    這應該是第八起故障。

    就幾天之前，在外面路局的紅星廠的售后人員反饋回消息，又一臺主冷電機出現故障，導致機車的通風冷卻系統罷工，差一點讓運行之中的電力機車中途停車。

    硬是撐到下一個火車站，更換了車頭，這列火車才繼續運行下去。這件事情讓路局的領導很光火。

    措辭嚴厲的公函也發到了紅星廠，質問紅星廠，到底還會不會再出現類似故障，紅星廠能不能處理好這些質量故障。

    收到這樣的公函，紅星廠的領導臉上無光，這不，常勁林這個一把手都親自參加了這次會議，這在平常是非常罕見的。

    一般性的技術和質量問題，由下面的技術部長參加就非常了得，如果到了謝振華這個層次，連謝振華都參加了，那說明問題很嚴重。

    現在呢，不但謝振華親自主持這次會議，連常勁林都親自參加，可見問題的嚴重性。

    謝振華痛心疾首的道：“同志們，這是第八起和主冷電機有關的質量事故，且統統發生在外面，影響非常的惡劣，面對路局和機務段的質問，我是臉上無光，非常慚愧?。　?

    很多人都低下了腦袋，這確實是一件非常沒有面子的事情。

    接二連三，從九月份開始，短短兩、三個月時間內，居然出現了八起相類似的事故，全部和主冷電機有關。

    參加會議的一些工程技術人員，一些質量主管人員，一個個感覺到臉上火辣辣的，紛紛低下了腦袋。

    整個會議室之中，氣氛壓抑而沉重。

    謝振華道：“已經發生了八起，短短才不到三個月的時間，現在我心里也沒有底，還會不會發生第九起，甚至第十起?！?

    謝振華說了很久，不但感到痛心疾首，話語之中也充滿了羞愧和自責，在最后，他當著所有人的面，主動的道。

    “常總，我請求處分，我的工作沒有做好，這件事情，我應該負首要責任，工廠怎么處分我，我都接受?！?

    常勁林輕輕嘆了一口氣，安慰道：“老謝，我這個一把手也有責任，要處分，也是先從我開始?！?

    “不過，在處分你我之前，我想我們要先查清楚原因，到時是什么原因，導致主冷電機接二連三的故障頻發?！?

    是啊，到底是什么原因呢？

    按理來說，電機是成熟產品，一般是非?？煽康?，很難發生故障。如果偶爾發生一、兩起質量故障，還能接受，也正常，但這是接二連三的發生，短短兩、三個月的時間已經發生了八起。

    常勁林想知道，這到底是怎么一回事，需要分析找出原因。

    謝振華點一點頭，贊成的道：“我也是這么想的，首先要查清原因，上次會議的時候，我已經做了安排，要求我們在外面的售后人員將故障電機從機車上拆卸下來并發回來?！?
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