第(1/3)頁 “歡迎你，我的老朋友。”看到江浪到來，馬雷舍夫運輸機械制造廠的廠長很是高興，大客戶又來了。 再不來的話，馬雷舍夫運輸機械制造廠就要倒閉了。 “國運即我運！” 這個詞放在馬雷舍夫運輸機械制造廠身上再合適不過了。 再80年代，即使世界坦克制造市場競爭激烈紛紛推出新一代坦克。 馬雷舍夫運輸機械制造廠在國家的支持下，能根據(jù)市場上的坦克發(fā)動機存在耗能大、功率小的問題，耗費巨資研發(fā)出新型坦克動力系統(tǒng)。 打造了一代經(jīng)典，安裝6td渦輪發(fā)動機的t-80ud坦克。 發(fā)動機馬力達到1000匹，在保證坦克動力的同時更加節(jié)省燃料。 憑借這款高性價比的坦克，馬雷舍夫運輸機械制造廠在軍貿(mào)市場拿下不少訂單。 擔(dān)當(dāng)毛熊解體后。 馬雷舍夫運輸機械制造廠迎來了當(dāng)頭一棒。 首先是，馬雷舍夫運輸機械制造廠的生產(chǎn)體系遭到重創(chuàng)。 毛熊時期，各軍工廠之間產(chǎn)業(yè)鏈高度依存，馬雷舍夫運輸機械制造廠的大部分坦克部件要從其他加盟共和國進口。 毛熊之后，各獨立國關(guān)系錯綜復(fù)雜，不斷加強對軍工產(chǎn)品的出口管控。這些問題疊加，讓馬雷舍夫工廠陷入了零件短缺的境地，不得不用儲備的零件進行生產(chǎn)。 第二，就是烏克蘭經(jīng)濟呈斷崖式跌落，國防經(jīng)費不斷縮減，導(dǎo)致武器裝備的訂單不斷減少，坦克這樣的重武器更是直接變成零。 導(dǎo)致曾是毛熊“寵兒”的馬雷舍夫運輸機械制造廠，陷入前所未有的困境，如果不是江浪前段時間過來，購買了一批t—80ud和t—64。 馬雷舍夫運輸機械制造廠連人員工資都發(fā)不出來，可就是這樣，馬雷舍夫運輸機械制造廠也陷入了人員流失的境地。 現(xiàn)在看到江浪這個大客戶上門，還帶著朋友，馬雷舍夫運輸機械制造廠的廠長自然熱情了，恨不得把江浪當(dāng)財神供起來。 “我給你介紹一下，這位是來自內(nèi)地的王哲榮王總，他也是一名坦克專家，這次過來是和馬雷舍夫運輸機械制造廠談合作的。” 和廠長聊了兩句，江浪把王哲榮介紹給對方。 雖然馬雷舍夫運輸機械制造廠有些沒落，但瘦死的駱駝比馬大，馬雷舍夫不僅僅擁有豐厚的坦克生產(chǎn)經(jīng)營。 在坦克研發(fā)方面也有著極強的實力。 其后來研發(fā)的t—84，外號堡壘的坦克也備受好評。 如果能拿下馬雷舍夫運輸機械制造廠，對于內(nèi)地的好處無疑相當(dāng)大。 當(dāng)然！ 作為烏克蘭最大的坦克生產(chǎn)基地，被內(nèi)地收購的可能性很小，即使烏克蘭同意，大毛和那只非黑即白的雞也不會同意。 后世收購馬達西奇就是一個例子。 為了阻止中方收購，鷹醬可以說無所不用其極。 不過，收購不成，不代表不能挖墻腳。 馬雷舍夫運輸機械制造廠的那些工程師，即使想到歐美出賣自己的技術(shù)，也找不到門口，歐美也不會要他們。 坦克和飛機、導(dǎo)彈這些不同，不僅屬于常規(guī)武器，在很多人眼里還屬于要淘汰的武器。 要不然，從九十年代開始，世界各大強國的坦克也就不會發(fā)展緩慢，三十年后還是老型號，最多就是對其修修改改。 不像飛機都從第三代蹦到第四代，甚至第五代飛機都可以研制了。 “你好，來自東方的朋友，歡迎你們來到烏克蘭。”對于王哲榮等人的目的，廠長有猜測，估計是看上了馬雷舍夫運輸機械制造廠的家底。 不過，馬雷舍夫運輸機械制造廠以及走到了末路，只要能賺錢，能養(yǎng)活那些為工廠服務(wù)幾十年的工人。 很多事都可以變通的。 “對不起，我接個電話。”廠長帶著江浪和王哲榮等人在工廠里參觀，突然，江浪的電話響了。 告罪了一下，江浪來到角落，接通了電話。 “江浪，你在那？” “雷總，我在哈爾科夫市，正在陪內(nèi)地過來的王總參觀馬雷舍夫運輸機械制造廠，你有事嗎？”看了一下四周沒人注意自己，江浪小聲說道。 “陳家駒認識嗎？” “認識，標(biāo)叔手下的大將，也是你的老朋友，他怎么了？”對于陳家駒，江浪不是多熟悉，不過兩人見過幾面，還在一起吃過飯。 對于江浪這個臥底十年破案無數(shù)的金牌臥底人員，陳家駒一直很尊重，讓江浪對其很有很敢。 “家駒接了cia的一個任務(wù)去了烏克蘭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大秘密。” “發(fā)現(xiàn)大秘密，cia，家駒不會是碰到走私小男孩的事情了。”對于烏克蘭的混亂情況，江浪不光心知肚明。 對于小男孩，江浪也就是沒有心思，要不然搞幾個很容易。 至于運輸！ 第(1/3)頁