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    唐奕聞之，不由苦笑。

    “我也不想這樣兒，可惜，想不出更好的船形了。”

    他也不想弄的這么“四不像”啊，只不過(guò)，老子不是神，真不知道那些什么卡爾克船、卡拉維爾船，或者是蓋倫船怎么造啊？

    就這，還是為了配合遠(yuǎn)洋，海州船廠的老船工絞盡腦汁，盡可能地改良福船而來(lái)的。

    在唐奕看來(lái)，已經(jīng)是超水平發(fā)揮了。

    ......

    漢人不擅長(zhǎng)遠(yuǎn)洋，包括后來(lái)的三寶太監(jiān)說(shuō)是下西洋，其實(shí)大多數(shù)時(shí)候還是沿著大陸架的近海溜達(dá)到南非，充其量穿越了幾次孟加拉灣和阿拉伯海。

    所以，漢人的造船技術(shù)也不適合遠(yuǎn)洋。

    首先是船，最適合航海的福船，也是水上高聳、船體寬重。雖高大穩(wěn)固，便于操控，可是也正因?yàn)檫^(guò)于高大，抗風(fēng)浪的能力并不十分出眾。

    其次是帆，漢人用的都是工字形硬帆。而中式硬帆的優(yōu)點(diǎn)是操作極簡(jiǎn)，用人極少，升帆、降帆用時(shí)也非常少。特別適合近海和江河貿(mào)易，又節(jié)省人工。

    可是，缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的。

    第一，由于支撐點(diǎn)只有一個(gè)，所以帆的面積有限，大量使用木質(zhì)骨架也限制了其吃風(fēng)，因此航速很慢，跨洋航行時(shí)效率低下，不適合遠(yuǎn)洋貿(mào)易和探索。

    第二，硬帆只能一升到頂，不能根據(jù)情況調(diào)整帆力，這點(diǎn)對(duì)于躲避礁石和穿越島群都很不利。

    說(shuō)白了，福船和硬帆就是為近海和江河用船設(shè)計(jì)的。

    可是，這次唐奕要把船開(kāi)到哪兒？海對(duì)面的美洲大陸。中間隔著一個(gè)太平洋，絕非一個(gè)阿拉伯海就能比的。福船不是過(guò)不去，但是危險(xiǎn)系數(shù)絕對(duì)不低。

    這百多艘海船，傾注了唐奕和船廠數(shù)萬(wàn)船工太多的心血，能造成今天這個(gè)樣子，已經(jīng)是十分的不容易了。

    “至于這帆......”唐奕神密一笑。“等有機(jī)會(huì)，白山兄倒可以見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)。

    祁雪峰聞之一怔，“怎么？有什么玄妙？”

    唐奕一指大船旁邊的一艘小船，是當(dāng)年專門用來(lái)實(shí)驗(yàn)三角軟帆的。

    “明日咱們坐那艘小船出海溜一圈兒，白山兄就明白了。”

    好吧，這個(gè)帆也不全是唐奕的功勞。對(duì)于三角帆，唐奕也就能提出一個(gè)樣子，到底什么樣兒，要怎么做，還是船工們的功勞。

    “走吧，走吧！”唐奕沒(méi)工夫和祁雪峰解釋三角帆船到底是怎么回事兒，碼頭上還一堆人等著呢。

    祁雪峰有點(diǎn)不想走，真想就住在這巨舟之上。
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