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第八百三十二章 VR行業救星-《重生之跨國巨頭》


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    我們也是希望通過這種方式,提升用戶的參與感,讓用戶真正感受到,蔚來用互聯網思維造出來的汽車,是消費者實實在在參與和喜歡的汽車!”

    李斌的這番話,打動了不少現場的觀眾。

    他們中的許多人,都是汽車行業多年的媒體老兵或駕齡多年的老司機。

    過去,從來都是廠家做出來什么車,消費者選什么,頂多在顏色和一些已經成型的內飾上,做出簡單的選擇。

    而像現在這樣,讓用戶親身參與蔚來的設計改進,這種滿足感是前所未有!

    接下來,李斌又向大家介紹了起其他的干貨內容。

    比如,es8搭載nio    os系統,是匯眾,蔚來以及多位汽車os行業頂尖大拿一起參與設計的智能車載系統。

    相比于傳統汽車車載系統的古板和體驗生硬。

    nio    os將全面面向用戶設計,體驗vr游戲的玩家和消費者,同樣可以在其中體驗到真實的nio    os系統,并且提出相應的設計和改進意見。

    這點,又引起了全場觀眾的驚呼。

    在游戲內全面展示一款操作系統,這種難度,無亞于在游戲內的虛擬電腦上裝了個windows,然后又在這個windows上玩游戲,然后這個游戲內又有一個windows系統....!

    無限套娃!

    當然,匯眾聯合蔚來推出的這款vr游戲遠沒有那么牛逼,他們只是將nio    os系統的基本邏輯和界面信息等在游戲內進行了簡單的復刻。

    既便如此,這樣的創新,也讓許多汽車行業的老媒體人大感新鮮!

    之后,李斌又表示,es8預計將在明年底上市,從后年年初,開始向客戶交付!

    也就是說,現在交了定金的用戶,最快也要在2018年初,才能開上es8!

    等的時間好長!到底值不值得呢?

    為了打消消費者的顧慮,李斌表示,將陸續在北上廣深四座一線城市,開設一個個線下體驗門店。

    有意向的消費者,可以去這些門店免費體驗更為真切的vr蔚來es8或ep9駕駛體驗。

    在那,蔚來按照1比1的比例,制作了多臺包含真實方向盤,油門,安全帶等汽車細節的汽車模型。
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