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    這一頭，方哲安陽理工大學的學弟，因為匯眾和安陽市政府合作建設(shè)智慧城市的簽約儀式視頻走上創(chuàng)業(yè)的道路。

    而另一頭，方哲去年參與投資創(chuàng)辦的蔚來汽車，兩位個人股東之一的李想，也選擇了退出蔚來，自主創(chuàng)業(yè)創(chuàng)辦新的新能源汽車品牌。

    李想的出走，始于他和蔚來一把手李斌在造車理念上的不同，李斌傾向于像特斯拉那樣做純粹的電動汽車，而李想，則結(jié)合時下市場電動汽車續(xù)航不足，充電樁不普及等問題，偏向于增程式動力混合汽車，也就是油電混合動力的汽車。

    除了造車理念的不同外，一山不容二虎，李想在蔚來擁有的股份過少，李想不甘心只做個打工人等等原因，也是李想退出蔚來的重要原因。

    李想退出蔚來，方哲并不意外，這也符合李想和蔚來前世的發(fā)展軌跡，只是方哲沒想要的是，退出蔚來的李想，剛剛成立自己新的汽車品牌“理想”沒多久后，便登門找上了自己。

    “方總，實在不瞞您說，我是來化緣的！”

    匯眾大廈17層，總裁辦公室，寒暄過后的李想向方哲說出了自己登門的目的。

    李想開口拉投資，方哲并不意外，造車需要的資金規(guī)模巨大，哪怕是李斌和李想這些已經(jīng)身價過億，小有成就的成功人士也拿不出這么多錢。

    李斌為了造車，求爺爺告奶奶的找了一堆朋友都沒找到支持他的金主，直到遇到方哲才創(chuàng)辦了蔚來。

    同樣，李想的成就和人脈比之李斌還差了不少，除了方哲這個世界首富，他實在想不到還有誰愿意為他的造車夢想買單。

    “你怎么會想到來找我？你知道匯眾已經(jīng)投資了蔚來?    再投你的話?    等于在給李斌和蔚來找競爭對手和麻煩。

    況且，現(xiàn)在國內(nèi)造車的風口很熱?    相信你放出風聲以后?    會有很多人和機構(gòu)愿意投你！”方哲打量著李想發(fā)問道。

    李想看著方哲面無表情的臉色并不膽怯，來之前?    他已經(jīng)想好了一肚子理由說服方哲。
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