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    對于這個請求，竹游星當然沒有任何拒絕的理由。

    一款賽車游戲如果沒有正牌車企的品牌授權，其游戲的影響力和銷量在未來都會大打折扣，槍車球中的槍、車、和球隊都一定要和現實接軌，這也是后世的成功經驗。

    竹游星滿口答應對方的請求，免費的授權當然是不要白不要。

    竹游星甚至還想直接簽訂個十年二十年的授權合同。

    不過對方也很雞賊，僅僅只是允許免費授權三年，超出的話就需要重新簽訂新的合同，這倒是讓竹游星有些遺憾。

    然后他保證在接下來的極品飛車2中會將他們的汽車品牌稍微增加一點重視程度，當然，是要排在曰本車企后面的。

    畢竟誰讓你們是后來者，之前看不起電子游戲的宣傳能力，現在發現有利可圖又想湊上來，那就只能低人一等了。

    這個雷恩兄弟這家車企的對外負責人倒是個很好說話的人，只要竹游星答應了會登錄他們的汽車品牌，其他的任何要求就沒有再提。

    這倒算是一個相當識時務的家伙。

    至于其他一些知名的車企，他們自然也是發現了曰本車企銷量提升的原因，不過他們似乎還有些拉不下臉來主動找，而是想等著游星電子娛樂這么一個小小的游戲公司來找他們。

    這種公司竹游星當然也不著急，同樣也是先吊著他們。

    而竹游星在米國又呆了大概半個多月左右，親眼看著四五十個充滿活力的新員工進入到米國分公司正式工作，然后將部分針對米國的電子游戲開發任務交給他們后，就再次回到了曰本。

    他回到曰本的最主要原因是曰本那邊的最終幻想第五部開發進度已經進展到一半，他需要去監督一下，還有就是勇者斗惡龍的新三部曲的并聯開發。

    除去馬里奧，勇者斗惡龍和最終幻想是竹游星現在最看重的兩款系列作品。

    當下還是角色扮演的紅利時期，如果錯過這個時期的話，兩款游戲熱度就會立刻減弱下去，未來游戲銷量就會跟著大打折扣。

    至于塞爾達傳說，那個竹游星就準備等新的主機發布后再把天空之劍、夢見島等幾款經典作品制作出來。

    現在先把勇者斗惡龍和最終幻想這兩個半年貨穩住。
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